唐草熊次郎のブログ一覧

粉砕機でガリガリ君をぶち込んでカキ氷を作りたい？



相変わらず～βακα..._〆(゜(ェ)゜*)なネタでした。

クマさんがバイクも車からも離れてしまった当時出てきたモデル。
スズキからのっぺりした流線形ならチョロQでお馴染みのルイジ・コラーニみたいなデザイン。
86年にショーモデルで出てきたヌーダが30数年経過した今デザインを残したまま市販化？

でも最初のデザインは前後片受サスペンションで市販化に成功したジレラCX125位でその後は見当たらない。
有ってもスクーター位だし。

今の足回りは30年ほど前に出回ったDUCATIじゃなくBimota S.p.a.
Tesi1dの足回りそのまま････リアはMOTO GPに似た構造のアーム構成。
今のバイク同等かな？

タンクとシートの継ぎ目がかカタナ(刀)に似てるし････
当時のコンセプトとの違いはライトの縮小化？
フルカバードボディを見てるとイタリアンバイクのアプリリアAF1に････
Nortonヌーダー・CAGIVA C9にも似ている。
形状は自ずと似てしまうのは仕方ないが･････
問題は乗ってる人間への配慮だろう。

CAGIVA C9系FRCCICA　C12Rで現に転倒事故を2度してるクマさん。
実は転倒したときに一番怪我の多い脚････
この車両は万人向けに作られてる日本車と違い体形に合う仕様なのでボディの半分が隠れる仕様で人体への損傷を軽減されてる。
脚に衝撃が走るのはバイクですので転倒は免れません。

唯一･･乗り続けてるのは万人向けの日本車とは違う点かな？
車体からの露出が少ないので空力に人も含まれたデザインって事です。
今はMITO125ですが････こちらもデザイナーが同じで故マッシモ・タンブリーニ氏。
DUCATI916のデザイナーでMITO125の94モデルから同じデザインへ変更されてる。
この車両の好い処は？
2003年のEURO2･･･排ガス規制通過してる事。
実際はEURO3まで何とか通過した車両だという事。

水冷エンジンの８P型は1983年ごろ空冷から水冷へ変更後幾度となく改良され87年にC9として出てきたモデル。
DUCATI　PASOの750デザインをそのまま流用し92年まで生産されてた。
90年代からフレームに足周り変更でMITO125として世に出る。
この時7速ミッションが世に出て知る様に成った。
クマさんが所有時始めたのは90年製FRECCIA C12Rの7速モデル。

平行してイタリア国内で7速ミッションモデルの車両がいくつか出てたが？
この日本へ輸出される前にバブルが崩壊。
CAGIVAだけが何故か1999年モデル迄7速車を売り続けてくれたので今のクマさんはまだ数台所有し続けてる。

誰が何と言うおうがイタリアンには勝てないんだよね！性能云々を除いて。

最近乗り回す機会を逃してるのはイタリアンスーパーカー所有と雨天乗り回せる軽SUVが有るから････だろう｡

最新の音楽音源はMP3化されたデーターをマイクロコンピューターで再生する今現在主流のブツだ。
1953年当時･･･レコード盤が各家庭へ普及し始めた当時から丁度70年目でレコードが見直されてる。
クマさんの家にはまだレコードプレーヤーが3台残ってるが？
肝心なカートリッジにダイヤモンド針の入手先がNAGAOKAしかない現実。
80年代は数社から出てて盤のクリーナーも色々揃ってた。

時代がCDへ移行し始めワウフラッター問題が多かったレコード盤が姿を減らし････
録音再生機器の回転部のムラによって発生する周波数変化がデジタル制御機器では回転ムラがあっても再生機器の水晶発振器の精度と同程度まで小さくできるのでその面倒な事はクリア出来た。

今から60年前シングル盤33と1/3rpmのレコードから45rpmが出始めたころかな？
丁度ビートルズにローリングストーンズが流行ってた時だろう？

1973年･･･8トラックってコンパクトカセットと違いエンドレステープみたいな箱が出回ったが主にカラオケ程度で････その後は知らない。
エンドレステープ････メビウスの輪と同じ構成と後に知る。

1983年･････カセットテープに革命が出た時代。
磁性体の種類が増えて再生する機器が小さく持ち歩ける様に成る。
更にまたカセットケースサイズに近づいた時代だ。
SONY　Walkmanが革命を起こしてくれた･････｡
もう40年以上経過したんですねヽ(´(エ)｀)ノ アウアウ？

90年代はCDが丁度10年目を過ぎてMDディスクが出始め････
ピークが10年目でほとんどのメーカーが競い合ってたな？
ラジカセCDもこの頃がピークだったし。

2000年に入ればMP3プレーヤー････今の再生機器が主にこれ。
SONYだけは1999年にNTウォークマンを出した････
切手サイズのカセットテープで往復60分･90分を出した後にMP3へ移行。

2000年中期にウォークマン携帯電話機がauとSONYからメモリースティックで出回る。
その後縮小版のDioシリーズに成り持ち歩きのゲーム機PSP1000に使える様に。
その時改造が流行りでパンドラ化が流行る。
背面にディスクを入れて再生する機能を悪用してメモリースティックから再生ができるタイプへ改造。
クマさんまだPSP1000は使ってるし。
スズキ純正のGPSが3回も修理に出てる間････実用してました。
後付けのGPSアンテナでナビゲーション化してるし。

10年程前Bluetooth®が主流になる。
再生機から電波で音を飛ばす機能追加で使い方に生活空間が狭くても使える工夫が広がった。
未だに４~50年前のオーディオラックに詰め込んでる430mm幅のデッキを･･･
FM/AMチューナーなんか40年以上前だし････
SONYリニアトラッキング方式・YAMAHAのアーム式レコードプレーヤーも？
アナログアンプは140wｘ２仕様でもうすぐ40年目かな？

そしてまたアナログレコードが見直されたらしく･････
一時期廃れた当時より30%程高くなったけど販売される様に成ったね！
行き付く処まで行った先が見えなくて元に戻る････
実に歴史は繰り返すだわ。

Ligierが作ったマイクロカー「JS6」｢JS4｣を検索しチバラギオフ主催者と同じ車両探しはまだ終わってない。
しっかり探し出せば見つかるが肝心なエンジンが2st50cc仕様で改造部品が80ccが使えるとか？
10年程前でしたらDERBI社のエンジン構成なんのでパーツが有れば欲しい処だった。
しかし････マイクロカーと言えば日本国内で光岡自動車位しかなく。
一時期人気に成ったMC-1を探す旅も試みたが現実はゴミ車両ばかりで今のご時世は？

ゴミが売れてしまう････ベースさえ有れば再生すりゃいい？
そう簡単に出来るモノじゃないので素人が手を出すとゴミが増えてしまう。

成らば(・(エ)・；) ン？
Ligierが作ったマイクロカー「JS6」の新しいモデルが実用車として売りに出てた現地に？
から 169€ / 月 または 16 399€
って事は毎月169€で借り出し16399€で車両購入が出来るって訳か？
8月31日午前10時の時点で1ユーロ = 159.66円
弗も€も各30円ほど上がってしまってる(ノ(エ)・、)グスングスン

De nieuwe Ligier van binnen en buiten! | Ligier Myli | De brommobiel/Citycar van de toekomst


動画を見る範囲ではプラグイン？電気自動車と把握出来た。
見た目の大きさから日本の軽自動車規格内なら売れそう･････
但し高速走行が可能ならテスト販売で出回ってくれたらさぞ好いのにな？

クマさんはマイクロカーのJS6が目的だったのに「０」が余分についた方を見てるうちに脱線してしまっただよ。
目的はJS4またはJS6なのにJS60の新車にぶち当たってしまった！
既に40年も前に出回ったマイクロカーだけに･････今の原付50スクーターよりははるかの構造はシンプルで･････
部品構成は日本車が好いです････なんのこっちゃ！

画像はリサイクルです。
撮影はクマさん････デジカメ撮影で2010年06月07日午前10時21分
南側の湖畔に立って撮影すれば･････新緑の季節真っ盛りだった。
実は既にこの画像を或るサイトに記載済。

Tripadvisorって海外・国内旅行の評価を記載するページ。
みんカラと同じ名前で載せてるので多分････同一クマさんって解かる筈？

トリップアドバイザー･････
最近記載してませんけどある程度の評価は有るし。
注目度も有る････
今は夏場よりも秋口の軽井沢へ出向いてリベンジーするかな♪