ふな天＠プロ澪セリカのブログ一覧

・トヨタ、ブレイドをマイナーチェンジ
前にカートップ、ベストカーの話でもしたね。

オーリスに続いてブレイドもマイナーチェンジされました、ブレイドはかなりお気に入りのクルマなので興味津々なふな天です(^^)

以下記事の引用

トヨタは、プレミアムコンパクト『ブレイド』のマイナーチェンジを実施。全国のトヨタ店、トヨペット店を通じて販売を開始した。
　
　今回のマイナーチェンジでは、高級感をより高めるよう内外装を改良。一部のグレードには、本革シートならびにフロントシートヒーターが標準装備となった。また機能性の向上もはかられており、パーキングブレーキをセンターレバー式から足踏み式ブレーキに変更することで、センターコンソールに大型収納ボックスを新設した。
　
　外観ではフロントエンブレム、ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプ、アルミホイールのデザインを変更。カラードサイドプロテクションモールにメッキ加飾を施したほか、フロントフォグランプガーニッシュ、リヤバンパーガーニッシュをシルバー塗装とした。ボディカラーは新色のダークグリーンマイカを追加し、全7色となっている。
　
　またラインナップの強化もはかられており、2.4L車（2WD）に、フロントスポイラーや専用チューンのサスペンションを装備した、『Ｓパッケージ』を新設定。3.5Lの『ブレイドマスター G』では、トヨタブランドで初搭載となる6速スポーツダイレクトシフトを採用。2から6速の全域ロックアップ制御により、エンジントルクをダイレクトに伝達。よりスポーティなシフトフィールを実現している。

■価格
　ブレイド：230万円（4WD：248万9000円）
　ブレイド Sパッケージ：249万円
　ブレイドG：269万円（287万9000円）
　ブレイドマスター G：330万円
　


となっている。

ラインナップは強化というよりシンプルになっている。がブレイドマスターの標準仕様がなくなったのは少し残念。


2.4Lの方のブレイドは強化されてますます魅力的になりました。




Sパッケージ、スポーティーでなかなかカッコいいですね。




リアはランプが変更されたがやっぱり微妙、好みがわかれる。



さて走りはどうなりますかね？

以前試乗してるのですが、(ブレイド試乗記、マスター試乗記）

2.4Lも3.5Lも結構スポーティーである。内装の質感の高さは秀逸で装備も充実しコストパフォーマンスは非常に高い。


走りの良さは欧州オーリス譲り、国内と違いリアがダブルウィッシュボーンなのが大きい。


2.4Lのハンドリングはステアフィールがしっかりとしていて驚いていた。安定志向であったがスポーツサスのSパッケージはどういった動きをするのかが気になりますね。

ただ元々突き上げが強く感じるクルマナだけに乗り心地もチェックポイント。


あと3.5Lのマスターはスポーツダイレクトシフトがポイント、IS-F譲りとあってシフトフィールがいい感じになりそうだ。


ますます魅力のブレイドに早く試乗したい!!

11月のPVレポート報告
25351/月

今までで最高記録ですね。

燃費記録も含め最高記録ラッシュです。

やはり白セリカちゃんが来てドライブが増えたりしたのと、フィールダーが来たのが大きいですね、

特に後半は日に1000超えを連発してましたし
１日では22日の1355が今月の最高です。


12月は晴れスタート、寒くなってくるので体調管理には気を付けましょう！


今月は試乗をたくさんしたいと思う。