ふな天＠プロ澪セリカのブログ一覧

クルマは楽しみに行くために走るのでなく、楽しみながら走るものだってさ。

いい言葉だね～


ディズニーの、アニメーションに教えられることも多いさ。



普段走ってる道も、単なる移動が楽しく思えるのがクルマですよね～


キーを回してエンジンをかける。

クラッチを繋いでアクセルを煽る。

ブレーキを踏んで速度を落とす。

シフトを合わせる。

ステアリングを切ってコーナーを曲がる。


一つ一つの行動が楽しい。


クルマっていいものですね～(≧∇≦)

・アルファロメオ ジュリエッタ 復活決定
アルファロメオは2日、新型車『ジュリエッタ』の概要を明らかにした。『147』の後継に当たる5ドアハッチバックで、欧州では2010年春に販売がスタートする。

ジュリエッタとは、1954 - 65年に生産されたアルファロメオの名車のネーミング。アルファロメオは新型車の車名として『ミラノ』の名前も検討したが、最終的にジュリエッタに落ち着いた。（記事より）



ＭｉＴｏ顔のＣセグメントハッチが名車の名を冠して堂々復活!!







デザインは「スポーティ＆エレガント」がテーマ。2006年に500台を限定発売した『8Cコンペティツィオーネ』から始まる、アルファロメオの新しいデザインテイストが取り入れられた。

フロントマスクはアルファロメオの盾形グリルを中心にLEDヘッドライトを配したデザイン。このLEDヘッドライトには、デイタイムランニング機能も組み込まれる。リアのドアハンドルは、ピラー付近に隠すように配置。これは147にも見られた手法で、クーペのように見える効果をもたらす。テールランプにもLEDが採用された。

ボディサイズは全長4350×全幅1800×全高1460mm、ホイールベース2630mm。147と比較すると、125mm長く、70mmワイド、10mm背が高い。ホイールベースは85mm伸ばされた。（記事より）


Ｃセグメントですがかなり幅が広くなってますね。日本では少し取り回しが心配です。

デザインはおしゃれな感じで147などに比べシャープさはなく丸い感じ。
攻撃的でなく上品にかっこいい感じでしょう。


欧州ハッチ代表のゴルフと並べるとドイツ車とイタリア車の違いが如実に表れますね。




ガソリンエンジンは、147の2.0リットル直4「ツインスパーク」から、新開発1.4リットル直4ターボにダウンサイジング。最大出力120psを引き出す。電子制御油圧式バルブがスロットルバルブなしの吸排気コントロールを実現する「マルチエア」仕様は、170psのパワフルさだ。

ディーゼルは2世代目となる直噴ターボ「JTDM」。1.6リットル直4（105ps）と2.0リットル直4（170ps）が用意される。

遅れて、『MiTo』にも設定された「クアドリフォリオ・ヴェルデ」グレードが、最強モデルとして登場。エンジンはMiToの1.4リットル直4ターボ（170ps）ではなく、1750ccの直4ターボ「1750TBi」を搭載し、最大出力は235psを発生する。

新開発のプラットホームはフィアットグループの「Cエボ」と呼ばれるもの。これは将来、クライスラーの車台としても広く使われる予定だ。

足回りには、路面状況を問わず最適な走行性能を発揮する「アルファDNA」システムを導入。「ダイナミック」「ノーマル」「オールウェザー」の3モードが切り替えられる。VDC、DST(ダイナミック・ステアリング・トルク)、電子制御ディファレンシャルの「Q2」、次世代ステアリングシステムなども採用された。（記事より）


スペックを見る限りホットハッチとしての魅力も備えてますね。




魅力的なアルファ・ロメオの新型車、日本導入がいつになるのかが気になります☆☆

しかし、今月1日のPVは777！
(≧∇≦)


少し気分がいいね☆

日が沈むのが早くなったね～、寒い寒い～



ラジオからロマンスの神様が流れてきてます。


ふな天が好きな冬の曲NO.1は未だにSPEEDの『WHITE LOVE』だったりします。


SPEEDの曲は綺麗だよね～、少女漫画のようにピュアな歌詞だなって思う、『ALIVE』とかね！

とSPEEDLANDに聞き惚れるSPEED世代のふな天です☆

・三菱RVRが復活！

コンパクトSUVが出るのは情報出てましたがRVRと銘打ちましたね！

1.8Lらしい、で価格はかなり抑えるらしく若者にも魅力的かな？


これでSUV大国復権ですかね

企業イメージ復活には三菱らしくていいかも、
CMキャラクターも好感度の高い宮崎あおいですし、ますます三菱から目が離せない！