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いまだに「wiiUで」スプラトゥーンをやっています


左スティックの使用頻度がやたらに高いので接点が微妙になってくると「イカ」が前進しなくなってゲームになりません。
任天堂で修理してもらうと有償ですし、だいぶ納期がかかるようなので、ダメもとでパカッと開けてみました。
保証適応外になりそうなので、自己責任です

汚いゲームパッドのバッテリーやビスをはずします。
ビスは少し特殊ですけど、Ｙ字のドライバーはホームセンターで普通に売ってます。


バッテリーの配線を抜けば上下を完全に分離できますが、小さいコネクターを引っ張って取るのはリスクがあるので、パカッと「貝状態」で作業します
スライムみたいなやつは、ゲームパッドが滑って動かないようにオモリです


左スティックが外れるところまで分解します


2軸の可変抵抗がでてきました。
接点自体の状態は見えません。
埃や削れカス的なもので導通不良になっているだけなら、清掃で治るはず。
摩耗していたらどうしようもないです。


なんでもクルマ基準なので、またワコーズです。
樹脂部分がこの接点復活剤に耐えられるのかどうか微妙ですけどね。
ダメもとでブシューっとやってみました


戻します。ビスがはめづらいです


結果、とりあえずなおりました。イカはスムーズに前進します

あとは、すぐに再発するかどうかですね。何度も繰り返すようなら可変抵抗を交換するしかないですね
…


「路上で寝る人（に）注意」
いや、待てよ。
「路上で寝る人（は）注意」
かも

錆びが流れ出た跡がついてめちゃくちゃ汚いです。。
リヤスポの下が錆びているようです。基本雨ざらしなんで、しょうがないです。
正月早々、リヤスポを外してみました


奥まったナットを脱着しやすいように中心が飛び出しています。
10㎜のディープソケットが必要です


ゴムを外すとさらにその中にナットがあります。
ハイマウントのカプラも外します。


すべてのナットを外したら、あとはピンが刺さっているだけなので、スポイラーをかかえて引き上げると外れます
17年分の汚泥が堆積しています


さて、サビはトランク側かスポイラー側か、、
…トランク側でした。


ワイヤーブラシで少しコスってみた感じ。
アップで撮ると車のボディには見えないくらいボコボコです


とりあえず進行を止めるためサビ転換剤でも塗っておきます


適量塗布。


まあ、こんな感じかな。
スポイラーに隠れて見えないので、穴が開かない程度に進行が止まればいいです


さらに、オイル＆フィルター交換。
前回は2019年1月14日だったようです。一年も交換していませんでした。


今年は元日。


夜はハチロクでウロウロしてました。
この車、夏は暑くて死にそうですが、冬はちょうどいい感じです。


路面が凍ってなければ最高です