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乗っても、乗らなくてもちょっとずつ錆びてきます。
外観は綺麗ですが、36年も経っているので細かいとこ見れば
こんな感じで、


サビてきます。


サビが小さいうちに磨いてさび止めしておきます
見えないところなので適当です。サビが進行しなければいいです


サビ転換剤。


塗っておきます。


20年以上交換してないので、スタビブッシュ交換してみました



ピンク。


この程度では乗った感じ全然違いはわかりませんが、
ちょっとずつ新品に交換しておくと余計な心配をしなくてすみます。

GWの作業ですが、
エンジンメインリレー交換しました。
不具合発生する前の予防です。
このリレーは接点だけでなくコンデンサーも入っているらしく、35年も経つとヤバそうなので交換しました。
そこそこの値段します　￥4,345
いつも思いますが、35年前の車のパーツが新品で入手だけでもありがたいです。
こいつの名前はなぜかブロアリレーです


EFIメイン、エンジンメイン、サーキットオープニングリレーと3つ交換したことになります。
これでもう私が死ぬ時までリレーが壊れることはないでしょう


ブレーキフルード交換。2年ぶり
はじめにリザーブのオイルをギリギリまで吸い出して捨ててます。
新品と混ざるのがもったいないので。


バキュームポンプで引きますが、ブリーダーのねじ山から空気を吸うので抜けてるのかどうかさっぱりわかりません。
色味をみながら、適当に、１キャリパーあたり150ml程度排出しました


2年ですが結構茶色いです


デフオイル交換。
これも2年ぶり。


プラグもついでに新品交換。


エンジンオイルも交換


クラッチのオイルも、交換。
クラッチはリサーブ容量が小さいので、確認せずにグイグイ抜いてるとすぐに空気吸います。


ミッションオイルは今回はパスしました。

まあ、こんな感じ。

………
130239km
2020/4/30　ブレーキフルード
2020/5/1　エンジンオイル＆フィルタ、クラッチ＆デフ　オイル

だいぶ長い間交換してなかったので。

純正部品は秋田自動車部品商会の通販で入手しています。
的確で早いし、純正同等品の提案もしてくれてコストも抑えてくれます。


エアコンのフィルターはグローブボックスの向こう側。


この奥。


これはやばい💀
フィルターの形は崩れて完全に死亡しています。
今までこのフィルターを通った空気を吸っていたと思うと気持ち悪くなります。
ノーメンテにもほどがあります。


newフィルター装着。


エアクリも気になって交換しますが、こっちの汚れはまだマシかな。これ。


さすが純正フィルター
下流側には塵一つ付着していません。


以上、そんな感じでインプレッサは必要最低限のメンテで一応快調ですが、新車から18年も経っているのでだいぶ年寄り感が出ています。塗装とかひどいです。ゴム系の部品もクラック入ってます。
いつか一気にレストアしたいと思ってます。
エンジンオーバーホールから足回り、ボディまで全部。

…
2020/4/25
87497km交換