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ヘッドチューン　by　のイシ
素人が手を出していいのかわからないですが、、


燃焼室、削る。


ポートも、削る。。


旋盤借りました。


一見綺麗ですが、
この程度だっと余計に表面積が増えてるような。。


20個も磨いてると気分はエンジンチューナー。


こんな感じ！
さび止めでグリス塗ってます。
面研はさすがにプロ経由でプロへ。


大丈夫か？これ。ちゃんと走るかな。

週末ちょっとずつなので、めちゃくちゃ時間かかりました。

まるごとプロに頼むか、自分でやるか。
プロフェッショナルなスペシャルエンジンはものすごく魅力です。
ただ、ハチロク乗りとしては一回くらい自分のエンジンを作ってみたいので、
できる限りやってみることに。

アイドリングは全然大丈夫ですが、踏み込むと明らかな白煙。
何年も前からこの症状でてます


加速感は悪くないんですけど、
オイルが500kmで1Lくらい減ります。気づいたらゲージにつかないです
これを見てもうあかんと思いました。



オイルが回らずブローしたエンジン。
15年間、裏庭に保管してました。
こいつが使えたら車止めてる時間、短くて済みますが。


初めて中をみます


メタルよ。。めちゃ薄い。。クランクも傷入ってます


ヘッドは無傷っぽいです



ヘッド先に作って、今使ってる腰下と組み合わせ作戦。
これ、春先の作業です

素人最大の武器は時間ですかね。