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2018年06月30日

3号機の故障原因

黒いカミナリさんが自宅に来てくれました
3号機のエンジンストップの原因を見に♪

各部をチェックしたのちに
まずはキック・・　　降りる・・・

リアカウルを外して焦げた匂いしないかチェック・・
時間が経ったのもあってよくわからず・・・

押しがけ・・　　ポコポコってクランキングするので
焼き付き説は消えました

カミナリさんはＰＧＭを疑っています

その理由として
・オイルランプがついてないのも大きいようです
・ＲＣバルブの音もしない

ゆえに、サーボモーターが動かなくなり
ＰＧＭが過剰な命令をかけてパンクという原因との推測でした

考えられる修理としては
サーボモーター　ＰＧＭ　レギュレータ
この3つを交換して10万コースではなかろうかとの
ご意見でした

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/06/30 19:13:13

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konkon-Xplay 2018年6月30日 19:49 良く有るのがＲＣバルブにカーボンが詰まり、可動範囲が狭まった為にサーボモーターへのカット信号が帰らず、PGMのトランジスタが過熱して焼けてしまう事例ですね。サーボユニットのワイヤーを外してＲＣバルブを手で回して、全開・全閉するか？スムーズに動くかを確認してみて下さい。PGMを開けるとトランジスタが焼けていた場合はコーティングを見たら２カ所変質していると思うんで、自分でもトランジスタ交換で修理できますし、修理してくれるNSRに強いSHOPも紹介しますので、相談してみて下さい。今となってはNSRをフルオーバーホールできる少ないSHOPですが、バイクショップICUで検索したら出てきますよ。http://www.bikeshop-icu.com/ うちのNSRはメーター加工やO/Hなんかも全部任せてます。	コメントへの返答 2018年6月30日 22:54 黒いカミナリさんと同じ事言われてますね～ＮＳＲ詳しくてすごいです原因はわかりましたがオークションは入札者も入っていますしこれからの方針も決めましたので修理の方は・・　そんなところでした（＾＾）
konkon-Xplay 2018年6月30日 20:31 NSR、やっぱり楽しいですよね(｀ω´) うちも不注意で怪我してバイク乗れなくなって、NSR以外は手放しましたがもし欲しくなった時に手に入らないと思って、NSRだけはバイク屋さんにメンテ込みで保管してもらってます。うちも３台MC21を所有してましたが１台は事故で全損、１台は友人に譲渡で、最初に買った１台だけ未だに残ってます。部品で置いておけるなら良いんでしょうが家庭の事情もあるでしょうから、残りのNSRは良く乗って楽しんで下さい。長期にエンジンを掛けないと、クランクケースに混合気が溜まってベアリングが駄目になって、走行中に異音がして停止しましたｗ O/Hしたらクランクケース内が錆だらけで、キャブレターも緑色だったそうです。１～２週間ぐらいに１回はエンジン掛けて回さないとダメな例と言う事で(;´Д`)	コメントへの返答 2018年6月30日 21:19 こんばんは　ずいぶんと長い期間 3台によるＮＳＲライフを送らせていただきました（＾＾）一桁で連番でもあるナンバーの一番お気に入りの４を返納するのは寂しさもありますが衰えてきた車体のメンテナンスのためと言い聞かせての決断と思っていただければと思います（＾＾）
Gpr 2018年6月30日 20:43 れぷそるさん3号機売られてしまったのですねぇ(;_;)ずっと3台でしたので寂しくありませんか(>_<)	コメントへの返答 2018年6月30日 21:23 やっぱり寂しさありますね～無理に直してお金かけてこの先首が廻らなくなるのも困る事態ですので歳も歳ですのでここらが潮時なんだと思っています
ns500 2018年7月1日 13:27 とりあえず、PGMの故障確認するならウィナーズのPGMを使ったら確認出来ますやん。	コメントへの返答 2018年7月1日 14:31 原因がわからないまま他のＰＧＭ使用して、またパンクしてしまったとヤフー検索で出てきましたので恐ろしくて試せません　汗

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konkon-Xplay 2018年6月30日 19:49 良く有るのがＲＣバルブにカーボンが詰まり、可動範囲が狭まった為にサーボモーターへのカット信号が帰らず、PGMのトランジスタが過熱して焼けてしまう事例ですね。サーボユニットのワイヤーを外してＲＣバルブを手で回して、全開・全閉するか？スムーズに動くかを確認してみて下さい。PGMを開けるとトランジスタが焼けていた場合はコーティングを見たら２カ所変質していると思うんで、自分でもトランジスタ交換で修理できますし、修理してくれるNSRに強いSHOPも紹介しますので、相談してみて下さい。今となってはNSRをフルオーバーホールできる少ないSHOPですが、バイクショップICUで検索したら出てきますよ。http://www.bikeshop-icu.com/ うちのNSRはメーター加工やO/Hなんかも全部任せてます。	コメントへの返答 2018年6月30日 22:54 黒いカミナリさんと同じ事言われてますね～ＮＳＲ詳しくてすごいです原因はわかりましたがオークションは入札者も入っていますしこれからの方針も決めましたので修理の方は・・　そんなところでした（＾＾）
konkon-Xplay 2018年6月30日 20:31 NSR、やっぱり楽しいですよね(｀ω´) うちも不注意で怪我してバイク乗れなくなって、NSR以外は手放しましたがもし欲しくなった時に手に入らないと思って、NSRだけはバイク屋さんにメンテ込みで保管してもらってます。うちも３台MC21を所有してましたが１台は事故で全損、１台は友人に譲渡で、最初に買った１台だけ未だに残ってます。部品で置いておけるなら良いんでしょうが家庭の事情もあるでしょうから、残りのNSRは良く乗って楽しんで下さい。長期にエンジンを掛けないと、クランクケースに混合気が溜まってベアリングが駄目になって、走行中に異音がして停止しましたｗ O/Hしたらクランクケース内が錆だらけで、キャブレターも緑色だったそうです。１～２週間ぐらいに１回はエンジン掛けて回さないとダメな例と言う事で(;´Д`)	コメントへの返答 2018年6月30日 21:19 こんばんは　ずいぶんと長い期間 3台によるＮＳＲライフを送らせていただきました（＾＾）一桁で連番でもあるナンバーの一番お気に入りの４を返納するのは寂しさもありますが衰えてきた車体のメンテナンスのためと言い聞かせての決断と思っていただければと思います（＾＾）
Gpr 2018年6月30日 20:43 れぷそるさん3号機売られてしまったのですねぇ(;_;)ずっと3台でしたので寂しくありませんか(>_<)	コメントへの返答 2018年6月30日 21:23 やっぱり寂しさありますね～無理に直してお金かけてこの先首が廻らなくなるのも困る事態ですので歳も歳ですのでここらが潮時なんだと思っています
ns500 2018年7月1日 13:27 とりあえず、PGMの故障確認するならウィナーズのPGMを使ったら確認出来ますやん。	コメントへの返答 2018年7月1日 14:31 原因がわからないまま他のＰＧＭ使用して、またパンクしてしまったとヤフー検索で出てきましたので恐ろしくて試せません　汗

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