赤間四郎のブログ一覧

　オイル交換当日のことですが。

　スタンドマン友人のワンオペ時間に合わせて行動していて、さあそろそろ向かいますかな～といつもと違う空いてる道を流してました。

　あと少しでスタンド到着～と信号待ちしていたら、お店の前に立っているなりちゃんを発見。

　奥方様のハスラーにLUMACA MODEL-3を履かせたのは知っていたので、いつか合わせしたいなと思っていたので、寄り道。

　写真撮るの下手なので、夕暮れ時はこれが限界？(笑

　同じLUMACA MODEL-3でも、手前は15インチ、奥は12インチ。

　しかも同じホイールで、おなじカスタム。

　そして私のMODEL-3同様、ディッシュのくぼみに合わせてステッカーを張ったため、同じ貼り間違い。(笑

　ぱっと見た感じは同じカスタムですが、センターキャップのカスタムが異なっています。(私はメッキ残しの白文字、なりちゃんは全面貼付の赤文字)

　ステッカーも頼むところによって使うロゴが違うみたいで、最後の"G"の形状が違うんですよね。自分のは足がはみ出ていないのですが、なりちゃんのははみ出てる。

　でもよくよく調べて見ると、センターキャップとレタリングでGの形状が異なっているのに気付きました。そこら辺はメーカーさんでもこだわりないのかねぇと思ってみたり。

　まあ、そこまで目を光らせたら相当の変態ですが。(←気付いた変態)

　あと、12インチのMODEL-3の在庫が復活していました。

　そして、本家のRally Racingには、ジムニー専用モデルが登場したらしいです。1本5万だそうです。(滝汗

　N-VANが納車されて2回目の車検も終わった今日この頃。(車検時は54531km)

　先日は仕事車が30万kmを超え、ミッションブローしました。(笑

　というのはどうでもいいとして。

　車検からちょうど1ヶ月ほどで、総走行距離が55555kmに到達。

　ギャザズ(ホンダ純正ナビ)ならなにか通知が出ると思いますが、社外ナビなのでそこまでの機能はありませんね。(笑

　次は6万kmかな？

　2020年5月に登録したN-VAN。

　軽バンは2年車検です。

　ということは、今月2回目の車検がやってきます。

　ディーラーでやって貰うつもりでしたが、今年は繁忙期突入が早すぎてとてもじゃないですが時間を割けず(事前1回通い、車検前18時まで入庫)どうしようか悩んでましたが、友人のスタンドマンのところなら18時の制限がないので、任せることに。

　ついでに1年やっていない、コーティングも実施。

　本来なら5/6預け、5/9引き渡しだったのですが、車検担当者の身内に不幸があったということで日程変更され、5/10預け5/13引き渡しに変更。

　この事実を言われたのが、車検準備完了後。(笑

　ブースカ文句言ってやりましたよ。(モンスター客)

　まあ、車検戻しは今日でしかできなかったわけですけどもね。

　マフラーカッターを車体に固定しているボルトが1本舐めてしまい、しかも六角穴付きステントラスボルト。

　厄介ですよね～。取り付けたの自分ですけども。(笑

　ENGINEERのモグラの4mm用(ボルトはM5)が、食い込む前に舐めてしまったので、半ば諦めながら5mm用を使ったら、回りました。

　さすがENGINEER製品はちがうな～。

　サイドマーカーを粗悪品から代替品として購入したLEDサイドマーカーか純正サイドマーカー+アンバーLEDバルブにするか悩みましたが、純正が見つからなかったので代替品のLEDサイドマーカーに。

　そうだ、ウイポジと思ってウイポジをオフ設定にしたのですが、なんだか光ってないか？と思い、運転席側のバルブを抜いてみたら、ステルスカバーが外れ＆バルブが分離しました。(笑

　しかも外れたカバーがウインカー内に取り残される大惨事。

　エーモンの配線通しがとても役に立ちました。アレお勧めですよ。(笑

　LEDのウインカーバルブもストックがあったので難を逃れましたが、ついでに確認した助手席側も消えているセクションを発見。

　おかしいな、去年の10月に新品に交換したのにな。

　いずれにしろ、車検通過したら両方とも替えようかなと。

　あとは、G-Funの収納棚を取り外したくらいですかね？

　これで一応の、車検対策は出来ました。

　あとは車検だな…

　RVRで単独起こして、N-VANを購入して、翌年の車検前まではナンバーが付いた状態でちょくちょくエンジンはかけていましたが、抹消してからは物置状態になってしまっていた、N73WG RVR。

　誰かに譲るつもりでいたわけですが中々話しをする機会もなく、挙げ句の果てに糞親父が隣地の草刈り時にタイヤを切るというとんでもないことしやがっていよいよ不動車状態。

　当初はタイヤを切った犯人が早く車処分しろと小言のように言っていたのですが、まあここ最近はなにも言ってこなかったわけで、ずるずると今日まで来ました。

　N-VANが今週車検でお泊まりするので車検戻しの作業をしていたところ、ガレージ前に1台のユニック車が停車。

　金属の無料回収(まあ、違法だよね)をしている中国人の二人組が降りてきて、何か無いか？と。

　冗談半分で「アレ持っていく？」とRVRを見せたら、持っていくと。

　おいおい、マジかよ。

　「その代わりノークレームな」と釘を刺しておきました。そらあ、置き場に困ったRVRのパーツがうんと入っているわけですからね。(笑

　不整地の隣地にユニック車入れて、本当に吊りやがった。(笑

　吊っている途中なにか気持ちの悪い音がするなと作業を見ていたら、運転席・助手席のドアの上が歪んでいく音。

　RVRの悲鳴でした。

　3年放置していましたが、吊られているときに一滴も液体は垂れてきませんでした。

　そこは三菱車、放置しても頑丈なんだな、と。

　そして、2トンユニック車に本当に積みやがりましたよ。

　まあ案の定荷台に収まりきるわけでもなく、テールゲートに後輪が乗っている状態。(笑

　しかもRVRを積んだ後も、ラッシングやチェーンブロックで固定もせず、釣り上げに使用して後輪から外さなかった帯ワイヤーをロープフックに力業で引っ張って固定しただけ。

　カーブで落としても責任持たないからな？

　兎にも角にも、免許取ってから23年、RVRは2台乗り継いで19年。

　自分の中の「三菱」は、これで一度完全休憩となりました。

　また自分の三菱車に乗りたいな、触りたいな。

　不思議と、元カノとの別れよりもRVRの別れの方が精神的ダメージ大きくて、1～2時間くらい放心状態になりましたね。(笑

フォトギャラリーはこちら。

なんと、15年以上お世話になっているなりちゃん家のハスラーにも、”N"OZ Racing (LUMACA MODEL-3)が装着されたみたいです。

今度、並べて写真撮らせて貰おうかな？(笑

https://minkara.carview.co.jp/userid/215871/car/3540353/12911840/parts.aspx

※余談ですが、私が使用しているLUMACA MODEL-3 12×4J +42ですが、ホワイトが廃盤になったようです。