ガースー60のブログ一覧

という事で、今日はマルマンモーターズさんにお邪魔して、エンジンオイルを換えてきました！
ついでにスーチャー仕様の86を買ってしまおうと思ったのですが、残念ながら買い手が決まってしまったようです…(￣▽￣)

先日の初RECS後1200kmも走ってしまいましたが、やっとタイミング合ってやってきました^ ^
日曜日行ったら、休みだった笑
とりあえず、サーキット前に換えられて良かったε-(´∀｀; )


下回りのサビの少なさを褒めていただきましたよ〜

今回入れてもらったのは、モティーズのM110 5W30という、知っている人は知っている、名の通ったブランドのオイルらしいです！

あまり詳しくないので、僕は知らなかったですが、モータスポーツでは挙って採用しているみたいですよ〜
でも全国的にも扱っているところは少ないそうです。
社長の萬年さんから、いろいろ説明を受け、交換！

オイルフィルターはこれを選びました。



AT車はMTに比べて（AT機構によるロスで）体感が少ないかもしれないと言われていましたけど、凄い変わりましたよ〜笑

RECS効果もあるとは思いますけど、今までのオイルも確かに良かったのですが、モティーズ、幅広くいいです！
SIドライブのＩモードで、いつものようにアクセル踏んだら、グワッと急加速してビビリました(;^_^A
S#も暴力的に吹け上がります！
_|＼○_ﾋｬｯ ε=＼＿○ﾉ ﾎｰｳ!!

週末が楽しみです☆(≧∀≦*)ノ

で、今日のお昼は手稲前田にあるラーメン店「火の国」に行って来ました！


（今日はコク塩の白にしました）
札幌バージョンの熊本風ラーメンですが、安定の味ですw美味〜^ ^

あと、萬年さんからのメッセージで、
9月12日13日は当別にあるロイズ太美工場でノスタルジックカーフェスティバルがあるので、みんな来てね〜と仰ってましたよ〜^ ^
間違った、シルバーウィークだったかな？笑

ちなみにマルマンモーターズには

こんな車がありました！
ワタナベルーホイが良いですよね〜^ ^

今日はみん友のマシャさんとタイヤ館で点滴を受けてきました！

６気筒は時間かかるんですね・・・１時間半ほどかけて注入！

もくもくとまではいかないものの、しっかり煙は出ましたよ～

直噴エンジンの方が出るらしかったのですが、日頃のメンテがいいのかマシャ号も控えめのモクモク。４気筒は１時間かからないくらいで終了。

思ったよりも煙が出なかったので、結果は期待してなかったのですが、ふけ上がりとレスポンスが良くなり、アクセルオフのギクシャク感も若干低減されました。
エンジンオイル交換後はまた良くなる予感がしますｗ

今日のお昼はマシャさんお勧めの「ハナウタ」に行きました。

安定のマシャさんセレクション！！薬膳味噌の中辛と水餃子を注文。
食べてる途中にまた食べたいと思わせる非常に完成度の高いラーメンと餃子でした！（マシャさんは水餃子お勧め）

その後マシャさんと別れ、ここへ。



先日見送ったこれ↓↓を取り付け。これまた時間がかかり、２時間もかかってしまいました(-_-;)

全く室内の色合いや雰囲気にマッチしてませんが、運転席だけサーキット仕様ということで・・・

待っている途中、偶然ＧＶさんがいらして少しばかりお話しした後、明日の準備なのかあるパーツを買って帰られました。
土砂降りの中、ツルツルのタイヤで十勝方面へ・・・無事着いたかな？？


取りあえず明日はＨＳＯＣの増毛（ぞうもうではなくマシケ）ツーリングだ！！
事故なく楽しもう！！ｗｗ

取りあえず、予定していた散財と取り付けが終わり安堵。


この1か月でいろんなことがあったな・・・

バッテリー上がってレスキュー呼んだり、

ヘッドライトのカプラーのはめが甘くて街中でウインカー付きっぱなしになったり、

うっかり右折禁止で捕まったり、

マフラー取り付け後、ATの制御がギクシャクして落ち着かなかったり、

ステアリングのセンターがなかなか出なかったり、

急にスピーカーがばみゅばみゅ言い出したり、

太ったチンピラに絡まれたり、

ラジエーターキャップが外れなかったり、数値の意味を分かってなかったり、、、、、

特に素人が（DIY）安易に手を出すと、ろくなことがないの分かっているけど、弄りたくなっちゃうんですよね～笑

作業に臨むときはやる気で満々なんだけど、後半は面倒になって飽きてきて、急に雑になるんですよね(￣▽￣)
これが良くない、事故のもと。

今日はそんな雑な仕事の尻拭いをやってました笑

そんな中、あるパーツが老朽化でケーブルのキボシをリフレッシュすることに。
パーツを買いに行く途中気づいた。
あれ、ATが調子いい。スピーカーが力強い、ナビ速いｗｗ
どうやら、原因は取り外したこれだったみたい。


多分老朽化というより、沢山パーツを付け替えたり足したり、何度もバッテリーのマイナスを外したりした結果、取り付けポイントが適さなくなったらしい・・・と無理やり納得。でも不思議だな。今までは何ともなかったのに。電流の流れが以前と変わったのでしょうかね？(￣－￣)？


純正のバランスを崩すって恐いな〜(^_^;)

でも、今のところ快調なので、良しとするか(o´∀｀b)b

中古で購入後、一年4ヶ月で約12000㎞を走行し、総走行距離30000㎞を突破しました〜
─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ
思えば、前車のアウトバックは一年4ヶ月で8000㎞走行して売却したので、比較すると⒈５倍の距離数になってしまいました;^_^
今年はサーキットデビューイヤーというのもあったので、余計に過走行になりましたが、やっぱり予想以上にこの車が楽しかったのも原因でしょうねー

話は変わって、バッテリーが最近の低温とあまり乗らなくなったのとで、寿命が近づいてきたっぽい…(*_*)

ネットで後継機種を探してみたけど、答えを出せずにいます(~_~;)

純正が95D26Rなのですが、迷いますねー
パナのカオスか、ユアサのエコRか、オプティマか、エネオスのビクトリーフォース2か、はたまたその他か。

誰かベストアンサー下さい！笑
音質上がるのっていいですよねー(o´∀｀b)b　～♪