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なんと、トヨタ（予定）に続きMINIまでもWRCに参戦か？？？

WRC好きにはなんとも明るい兆しのニュースが続きますね！！

毎度ですが、この勢いに乗って是非我がSUBARUも参戦表明して頂きたいものですねｗｗ

やっぱりWRXはWRCを駆ってるのが一番カッコいいっ☆

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でも、プロドライブ盗られちゃったな笑

嬉しくも歯痒いニュースに多少ウキウキモードです！

この勢いに乗ってスバルも～と思っている方も多いはず!!

スペシャルチューンのボクサーディーゼルとかで参戦したら面白いかもっ☆

まあ、トヨタさん頑張ってください！応援してますよ～（＾＾）ｙ

一体何ベースになるのかな？？オーリス？ブレード？レクサスの新型ハッチバック？

いずれにせよ、楽しみだ～ｗｗｗ

今回のインプSTIマイナーチェンジに伴い、自車もささやかながらリフレッシュのため
C型にフェイスリフトするのですが、ここで疑問が。

ヘッドランプウォッシャーっているのかな．．．？？
とくにいいなって思ったこと無いのですが汗
冬なんて凍りついてノズル自体出てこないし笑
あまり必要と思えないシステムも総とっかえで約３万円の投資に！！

ただ使いこなせてないだけなんでしょうかね？
雪国の皆さんどう思いますか??

久しぶりに試乗をしてきました！

相変わらずの大きな羽を付けているインプを見ると、やっぱインプSTI はセダンかなってゆー感じにしてくれます。
残念ながら、ブルーではなくブラックでしたが、WRCで活躍していた頃をフッと思い出させてくれる威圧的で挑戦的なフォルムでした。

そして、車内インテリア。
赤ステッチを施した各パーツは、よりブラックアウトされた室内にさり気無くアクセントを与える感じで、好印象。欲しい．．．笑

エンジンプッシュ！
あれ、若干クラッチ軽いかな？
スルスル～っとエンジン回って、タービンキュ～ン。
タービンの音、自分のより高い音かな？？

交差点、コーナー。
足回り細かくかっちりしてるけど、乗り心地悪くも硬くもありません。
背中軽い！！やっぱ、ハッチは重いんだな笑
ブレーキ踏み込み浅くても吸い付くように利いてくる。
さらに、安心感高い。

まあ、購入後２年経ってるのと新型と比べたら、同じ仕様でも違う風に感じるのかも
ですが、やっぱ最新はいいなって素直に思いました。
あと、自分の車は９９％ノーマルです。
自分の車が良いなって思えるのはレカロの優しく包み込んでくれる感じだけでした汗
あと、荷物が沢山積めるとこっ！ここは庶民には欠かせません。

ってことで、顔だけマイナーチェンジしようかと計画中。
一体幾ら掛かるんだろう．．．。

注、因みに自分は、走り屋さんでもレース経験者でもない、ただのスバル車好きですので、
マニアックなことは解かりません！！批判や指摘などは穏便にお願いしますね笑

【質問１】：どっちが面白かった？

加藤拓人


【質問２】：その理由は？

下手さと、不慣れさと、マイペースさがよかった。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。