ガースー60のブログ一覧

ガースーです。

今月は前例になく色々な車種に試乗する機会に恵まれ、大変勉強になりました。

まずはクラウンアスリートを2グレード。

新グレード、アスリートG-T。
前ブログにも書いたけど、非常にお気に入り！

そして、ハイブリッドアスリートG ＦＯＵＲ。
ターボがとても気に入ったので、あんまり期待していなかったけど、こちらも意外に良かった。
静粛性の高さは流石クラウン、流石トヨタという感じ。
スポーツモードにすると俊敏な加速をしてくれるし、エコだと多少もっさりしますが、悪くありません。足回りの印象はターボもハイブリッドもあまり違いは感じられなかった。車重差で微妙に違うかな〜。


これも前ブログにも書いた、スカイライン2.0t。
これはあまり好みではなかった。
ハイブリッドに乗ってみたいな〜(;^_^A


逆輸入？クロスカントリーSUVのFJクルーザー。
エクステリアは、お洒落ですね〜相変わらず！
4.0Lエンジンは、吹け上がりも上品で、かつパワフルです。アメリカ向けのエンジンって感じですね〜^ ^
出来れば、日本仕様はプラドのディーゼルをと思いましたが…
室内はタイトな感じで好きではないです。
スポーツカー特有のタイト感と違って、かなり閉塞感を感じますね。フロントガラスの形状がかなり影響してるかもしれません。


で、以前まではトヨタで一番欲しかったプラドのディーゼル。
ただ、期待してはいなかったものの、それをも下回るエンジンのフィーリング。
音はうるさいし、パワー感もあまりありません。2世代前のプラドに乗る機会が以前会ったのですが、そちらのディーゼルターボの方が官能的で好みでした！
ただし、動力性能は世界トップだと思います。多分笑





5メートルだけ、助手席に座ったベルファイアの一番上の奴。
自分的にはスタイリングはアルファードの方がマシかな。
全く所有したくはありませんが、運転席以外なら、乗っていたい車ですね〜笑


ミニのクロスオーバー以来の外国車試乗。
人気がじんわり上がってる、レネゲード。
1.4ターボと2.4NAの2種類とも乗りました。

1.4ターボはFFしかなく、2.4NAはAWDしかありません。
北海道ならAWDがいいですかね。
エンジンのフィーリングも2.4の方がパワフルで、1.4は過給までのタイムラグが大きく、出だしはもっさりです。
ターボが回ればかなり軽快ですが、新しいエンジンらしいので熟成待ちかもしれません。
2.4AWDはホントに欲しくなりましたw
エクステリアも伝統を守りつつ、先鋭的お洒落感！


最後はインプレッサ1.6アイサイト。

今日1日2.0エンジンだと思って乗っていたら、最新型の1.6だったのね笑
このエンジン、凄く良いですよ(°_°)
CVTもいつの間にこんな静かになったの？
アクティブスプリットAWDは雪道に最適w
スバルだってやるじゃーん！笑
アイサイト3は反応がタイトな印象。

そんなこんなで高くて買えない車達を試乗しまくった報告でした。
（インプレッサなら買えるかな…(;^_^A）

こんばんは！スーガーです( ｀ー´)ノ

昨日はH.S.O.Cメンバーの黒ネコ・・・じゃなくて、黒スぺさんとプチってきました！
目的は、十勝スピードウエイで開催される、２７日の走行会の参加申込書を某ショップに取りに行くのにご一緒させてもらうということでした。

その後腹も減ったのでここに。
自分は前回の失敗を踏まえて、親子とじソバをいただきましたｗ
汁がちょうどいい塩梅で、のどが乾かない程度なので美味しかったですね～

完食後を写すのって、かなりガースーだと思います笑


その後駐車場で一服しながらだべってたら、「アウトバック乗っていい？？」
え？むしろ、こんなんで良ければ・・・笑

で、試乗会に。
目の前が丁度いい道路だったんで、安全圏内で流してみる。
「おもしれー、EZ36ぅ～！！」と意外にも気に入ってくれた様子ｗ
よかった～(*ﾉωﾉ)　
勿論、ダメ出しもありましたが笑

その後おもむろに「乗ってみる？」
マジですか？？
ガースーなのに？？
マジですか？？
お願いします(*´▽｀*)


じつはレガシィ乗りとしてはずっと気になっていたんですよね～
かなり弄ってるのは知っているけど、レガシィってどこくらいになるんだろ？
この車知らない人はノーマルだよね？って思うんでしょうね笑
でも、このノーマル然としているところがいいんですよ(^-^)

でも、この１本出しのマフラーが異端を感じる・・・


エンジンオン！・・・いい音だ・・・
さて１速に・・・スコッ！　？？スゲー入れやすい！！( ﾟДﾟ)
クラッチ繋げて、ちょっと慣れてないから、アクセルあおりながら笑
でも、低速からスルスル～と発進。
この時点でボディのしっかり感が伝わってくる。
で、本線に出て加速！
なんじゃこら～ｗｗｗ
エンジンの滑らかなで爆発的な回転！！グフフ・・・
なんて素直なステアリングフィール！！グハハ・・・
癖がなく吸い込まれるようなシフトチェンジ！！ギヒヒ・・・
ガッチリとしながら、しなやかなボディ、脚！！ヒーハー！！！

何かと比べると、悪口になってしまいそうで避けますが、当時B4RSKに乗っていたときかな？初めてGDB涙目に乗った時の異次元の感動に似てる。
自然と笑みがこぼれて、ずっと乗っていたいなという感覚ｗｗ
これなんですよ、最近のハイパワー車では味わえないマシン感！

レガシィでここまで出来るんだと、改めて感心、感激しました。
ただ、本人にも言いましたが、これはもう、レガシィ超えてますやん・・・
こりゃ、ヤベーぞぉｗ

いやー、ますます方向性を見失いそう((+_+))

素晴らしい！