New V60 試乗レポート。

F1鈴鹿GPのトロロッソ・ホンダの予選結果に興奮していたのに本戦でズッコケ過ぎててショッキングYukissですこんばんは。


ハートレー今度こそ、と思ってたのに・・・。





さて、本日は午前中の隙間時間に新型V60を借り出してドライブしてきましたよっと。






せっかくなので、最近手に入れた12-24mmで。





PENTAXのKマウントに、フルサイズの超広角は貴重なんです。

現役モデルだと、純正（？）の15-30mmくらいしかない。

今回手に入れたものは、ちょっと古いけど、12mmから使えるからさらに貴重。






さすがに室内だと暗いからコントラスト弱いので、上げて撮ってます^^;







ショールームに展示されているのはT5 Momentumで御座います。







フロントバンパーのところにメッキがないので、こっちの方が好きかも？








試乗車はT5 Inscription。





前日に確認だけして、翌日再訪することに。






で、本日の午前中に。





乗って最初に感じたのは、やっぱりこのぐらいの大きさが扱いやすいなぁということ。


90は僕の行動範囲だと少々気を使いますので^^;




長さは旧V60よりも125mm長くなっているそう。





たまたま今、旧V60を長いこと代車で乗っているので比べることが出来ました^^;


ちなみに横幅はマイナス15mm。

でもこれ、キーレスのドアハンドル部分でなので、違いは殆どないかと思われます。






さすがに、長さの違いは小刻みにハンドル切ると感じます。


これは物理的に仕方ないけども。


旧V60は、40に近い感覚で振り回せますからね。





でも、後ろ足の追従が悪いわけではなく、ネットリついてくる感じ。







下ろして間もないので、馴染んできたら違和感もなくなってくるんだろうな、と思えるレベルかなと。







あと、前回乗ったXC40と比較したら静粛性が別物ですね^^;






これは、車外でも車内でも、です。







このあたりはきっちり上下関係が表れてるのかな。






まぁクルマ自体のキャラクターも違いますからね、そりゃそうかな。







そして、相変わらず内装の仕立てが抜群。


シンプル&クリーン、上等なリビングみたいだ。






でもってやっぱり、ボルボは世代が違っても自然の風景と調和するデザインがステキ、とおもふ。








それにしても、今日は良いドライブ日和だ（号泣





個人的に、これのクロスカントリーが好きなやつそうな気がしています。








お尻も、スッキリしてますねー。





旧V60よりもリアピラーが立ってるから、それこそ四角いボルボなイメージも感じます。






フロントの見切りも悪くなかったです。







フロントも、旧型より角ばってるからなのかな？








惜しいなーと思うのが、ディーゼルの予定がないことか。







このT5でもパワー不足を感じることなんてなくて。







1.7トンもある車重を軽く感じるくらいに、軽快に走ってくれますが。







いつまでもどこまでも走りたい僕としては・・・^^;









しかし、、、やっぱり超広角は気を使うな（笑



だってさ、ちょっとフレームの端っこに持っていって撮ったら。







XC60に見えるんだもんｗｗ








ここのメタセコイアも少し色が変ってきたなー。






雨が多いですが、スカッとした秋晴れが恋しい。




試乗特典と、ついでに小説も頂いてきました。






一瞬青い空が見えたので。











さて、明日は子供の運動会だ。






おしまい。