結構な大ごとに・・・。

今日は朝イチでナディアのガラスランの修理の日でした。
うちのガラスランは毎年のように切れて、ガラスランの修復作業に今までのべ６万円近くを費やして参りました・・・。
しかも、助手席だけでなく運転席側も全滅してて、ランが挟み込んでしまい挟みこみ防止機能が働き窓が閉まらないコトもあったので。

私の行きつけのディーラーの方ではないのですが、プライベートでトヨタのメカニックの方よりお教えいただきましたら、「そんな頻繁に切れるモノではないし、原因を特定された方がイイと思います」とおっしゃっていたので、今日は単純にランの交換だけでなく、原因特定の方に力を入れてもらうようにお願いしました。


さらに押すように、私がファイリングしている書類を持参して、前回は２００９年７月７日に修理してもらっているし、さらにさかのぼれば２００８年１月にも修理しているのを書類で拝見してもらいました。
そしたら後で確認してくれたのですが、ディーラーの整備手帳にも６～７回に渡り、ランを修復している旨を把握しているようでした。

「新しいランを組んで、実際に当たりなどを見た上で、原因を特定し、ガラスなどを微調整できたら微調整させていただきたい」とのコトで、不意ながらナディアが入院になってしまいました。

日帰りで帰ってくるかと思ってましたが、結構な大ごとになってしまいました。
ただ、年１でぷっつり切れてしまうのは普通ではないというのを十分に承知していただけたようです。

いつもこのディーラーは代車がないと言われて、板金塗装の時もいわば代車待ちだったのですが、今回は代車を出してもらえることになりましたが、その代車、見た目に寄らずおそろしいモンスターエンジンを積んでいました（笑）



こちらはトヨタのデュエットの方でしたが、乗り込んで、「レッドゾーンがだいぶ奥なんだなぁ～」と思って走り出して、ちょっとした直線で全開かますとおそろしく高回転までキレイに回るエンジンではないですか！笑


解説は抜きにして、ダイハツのエンジンを積んでいるデュエットですが、K3-VE2という１３００ccのエンジンを積んでるんですが、なんとプレミアムガソリン仕様車です（笑）
これはよく回るはずです（笑）
逆に１３００ccのエンジンにハイオクというのはウケが悪いそうと思ってしまうのは私だけでしょうか？笑

値段相応な感はブレーキからもシートからもしますが、なかなかおもしろい代車でした。
当のナディアですが、いつ帰ってくるかはわからないそうです(^^;)
最初はデュエットもおもしろいオモチャでしたが、すでにナディアに乗りたいです・・・。