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懲りずに、参戦です。今回は67台出走で練習走行1本＋本番2本でした。
「やったー3本走れるー」なんて、考えていましたが…気の小さい私には2本が限界である事が
判明しました。出走を待つまで、何度もイメージ・イメージイメージ……で、かなり疲れます。
疲れて、ちょっと休憩しても、他の人の走行を見ながらいつの間にかイメージ・イメージ……

案の定、昼休みを挟んだ本番2本目を走る頃にはくたくたでした。集中力の維持方法も大切ですね。
それでも、午後2本目に向けて、私なりの対策を3つ（幼稚な対策なので発表は私の中に潜めます）
立てて、本番2本目の出走です………わーーいきなりオーバーでリアが暴れた！…
でもまだいける…対策1を実行…いい感じ……対策2を実行…上手くいった……
あ！あ！あ！目の前にパイロン！…これ右？左？…パイロン！近い！右？左？あ！あ！あ！……

見事にバンパー中央でパイロンを轢きました。パイロンは綺麗に真直ぐ流されました………

後でロガーにて1本目とミスコースするまでの2本目を比較したところ、2本目は最初であれだけリアを流したにもかかわらず、対策2までで0.7秒タイムはupしていました。

失敗しましたが、対策が立てられた事は、自分的に大きな進歩でした。
まだまだ技術が追いつきませんが、対策を立てて、これに少しでも準じた走りができたら…
いいですね。

でも、相変わらず最後のテクニカル、８の字での左ターンは超特大ですね。パイロン回ってないし！
これらは、練習あるのみですね。

結果は4台出走で3位でした。前回よりは、ちょっとタイムを詰められました。