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今日は朝からeKワゴンとオッティのお世話。

eKワゴンはガラス交換から帰って来るやいなや、左リヤから回転と同期するかすかな異音が。
右リヤのときほど音は大きくないですが、ロードノイズの大きいハイグリップタイヤを履いたような音。
これは気分だけeKワゴンも速そうで楽しい、やる気にさせられてサーキット行きたいな〜ではなくって、ジャッキアップして確認。

右リヤのとき同様、横方向はなにもなし。回転方向のみ若干の抵抗と異音。
十中八九ハブですね。サイドもリリースできてブレーキ引きずってる感じではないし。


そしてオッティですが、スタッドレスに交換ついでにフロントのブレーキパッド交換。
もしや…パッドの品番も形状もeKと違うんですが…もしかしてABS有無の違いですかね。
このあとぼちぼち整備記録も書いておきます。

それは先月のお出かけ。長野は松本から東京丸の内に向かっているとき、中央自動車道にて飛び石をもらってしまいました。
そのときは雨で運転中にはヒビには気付かず…
出掛け先の地下駐車場で雨を受けなくなってからヒビに気付きました。

飛び石が当たったときの音がかなり大きかったので、ああ…やっぱりか…と。そして頭によぎる修理額。フロントガラス交換ってそれなりに費用かかります。


あと3千キロで累計20万キロ。
交換部品も多くなるのはわかっているので、費用対効果で考えるとそろそろ距離浅い10万円くらいの中古車に乗り換えたほうが安い。
車体10〜15万円で結構良い車ありますもんね。
どうしよう…と悩んだ末…

費用対効果の良くないはずのガラス交換を選びました(笑)
次回車検ではタイミングベルト、ウォーターポンプ、オイルポンプと燃料フィルター交換でしょうか。
25万キロくらいまで乗らないと元が取れなさそうですが、それくらい乗るつもりで今後も色々お出かけしようと思います。


もうじきMR2も車検なので、他所で上手に節約しないとですね。