2013.4.28JMRCチャンピオン戦#2柿崎

この記事は、チャンピオン戦柿崎　レポについて書いています。

motokiさん、いつも動画を上げていただき本当にありがとうございます。



2本目はとにかくアンダー出まくりでした。

1コーナーのブレーキングで狙いどころより行き過ぎてしまい、横グリップに期待するも車体がアウトに持っていかれたので、仕方なくタイトな立ち上がりラインに修正しました。

それ以降もアンダーが強く、また車体がフラフラする感じがして、エア圧が低すぎたのかと思いました（実際はF：240kpa、R：250kpa）。

2～1コーナー逆送立ち上がりもアウト側に脱輪しそうになり、とにかく横グリップがありませんでした。

唯一のテクニカルは、1本目でPTしてしまったので保険を掛けて離れたのですが、いくらなんでも離れ過ぎました（笑）




2本目はほとんどの人がタイムダウンしており最初は不思議でした。

柿崎は朝一が一番タイムが出ると言う伝説があるそうですが、明らかに路面温度が上がって、見るからにグリップも上がっているようなのに、何故タイムダウンするのか見ていただけでは分かりませんでした。

しかし実際に自分で走ってみると良く分かりました。

簡単に言うと「突っ込み過ぎ」でした。

縦、特に加速のトラクションが上がるのでグリップが上がったと勘違いするのですが、実際は縦ほどは横のグリップは上がりません。

そのためまず突っ込み過ぎが生じ、次に横グリップ不足によるアンダーが生じます。

朝一はテールスライドが怖くて丁寧にアプローチするものだからこの現象が起きません。

motokiさんがお昼休みに「柿崎はグリップが低い」とおっしゃっていたときに気付くべきでした。

胎内やninoxに比べてずっとグリップが良いのでつい柿崎はグリップが良い路面だと思い込んでいました。

今回の授業料を無駄にしないようにしたいと思います。