四国のマチュピチュ、阿讃サーキット登山への準備

タイトルは某ブログよりお借りしました。（爆）

今日は休日なので、登山準備をやります。
以前から気になっていたカンガルータイプウォッシャーバックが、
バッテリーがでデカイせいで、付属のステーがセンターで固定出来なくて、右端で固定されてる点を改善します。

ついでに、バッテリーの位置が変われば、
それに共締めされているオイルキャッチタンクの位置も変わるので、
そのホースも交換します。


で、準備したブツ。
バッテリートレー　82122AG011
バッテリーホルダ 82182AG010
バッテリースペーサー


こちらも、
cool nuts スーパーフレックスホース　内径15mm、13mm
今流行ってるみたいなので、試してみようかと（笑）


お決まりのバッテリー比較
右が平成25年10月取付の100D23L
今回が60B19L（娘の軽に取付たのと一緒か・・・w）

リチウムイオンも考えましたが、4千円台の魅力に負けました（笑）
とりあえず6kgの軽量化


バッテリー交換完了。
狙い通り、ウォッシャーバックを付属ステーのセンターに固定できました。(∀｀*ゞ)


オイルキャッチタンクのホースも、こういう感じで取付けてみました。


続けて、ブレーキフルード交換。


使用フルードは、Wako'sのSP-R


リザーバータンクの古いフルードをシリンジで抜いた後、
SP-Rを入れたワンマンブリーダータンクを差し込みます。


11mmのメガネを使い、マスターシリンダーから遠い順番に、リア側から始めます。
インナー側から先に、続けてアウター側を


ふと思いついて、後部座席を全部取っ払ってみました。
何のためかって？　　もちろん軽量化の為ですよ。（爆）


作業が終わった頃、宅急便がきました。


在庫なしで待たされたスーツケースです。
（どうにか間に合いましたw）
ヘルメット、スーツ、ハンズ等をひとまとめに収納できるみたいです。
（これがあれば忘れ物はなくなるかも？）

さぁ、12日は阿讃へ行くぞ～