totoro１０号のブログ一覧

さて、振り返りを語れる程に継続している三番目の趣味は「山歩き」で
ありますが、釣りのお仲間「ＧＧフィッシング」と同様、メンバーの高齢化は
進む一方・・・




そんな訳で始めた頃は２０００ｍ越級の山々へも挑戦していたのに、少しずつ
標高低く・高低差少ない山が増えていき最近は＜ハイキング＞級のお手軽コース
も珍しくなくなってきました。





２０１５年　　１３回参加／開催１７回
２０１６年　　１５回参加／開催１８回
２０１７年　　１３回参加／開催１６回
２０１８年　　１２回参加／開催１７回
２０１９年　　　８回参加／開催１４回

ちなみにこの５年間の参加状況は上記の通り。

昨年は台風接近や天候不順で開催中止となった回数も多った上に、年の後半に
カミさんと私自身の体調不良などで医者通いが重なり、参加回数が大幅に減少となりました。



それでも第２・第４月曜日の月二回、年間２０回弱の山歩きは、気の置けない仲間と愉快で他愛のない話題でストレス発散し、良い景色と新鮮な山の空気を吸ってリラックスできる得難いイベントであります。




今年も山の会の＜初山＞は一年の山歩きの無事とメンバーの健康を祈って、鎌倉の十日戎お参り込みコース。かわいい巫女さんからお神酒もいただきましたので良い年になること請け合い？良いスタートがきれました！

２０１９年の振り返り第２弾、魚釣り編であります。

数ある私の趣味のなかでも最も長いキャリアを誇る魚釣りでありますが、昨年は天候不順で予定していた釣行が中止延期になることが多く、特に後半は関東直撃の台風が続いたりしてなかなか出漁のチャンスに恵まれませんで、少々ストレス溜まりました。

年間出漁回数
２０１６年　　３１回　（釣り物上位　アジ１０回　キス１０回　アナゴ５回
２０１７年　　２７回　（釣り物上位　アジ１０回　キス　７回　アナゴ４回
２０１８年　　２４回　（釣り物上位　キス　８回　アジ　６回　アナゴ５回
２０１９年　　１８回　（釣り物上位　アジ　６回　キス　５回　マダコ４回

出漁回数で見ると文字通り年々減少、ジリ貧の一途という状態であります。

釣り物の内容はアジ６回・シロギス５回あたりは前年並みですが、アナゴ・アマダイ・タチウオなど美味なグルメ魚の不調が響いて、これらの魚の出漁が大幅減。特に不漁続きでほとんどの船宿がひと月ちょっとで営業やめてしまったアナゴ釣りは、とうとう出漁のチャンス逸してしまい出漁ゼロ！自前のアナゴの天プラ・煮アナゴにありつけず残念無念でありました。


その代わりと云ってはなんですが、自然界も良くしたものでマダコが東京湾では三十年？ぶりとも云われる湧きで大発生！釣り物の少ない春先から大漁続きで船宿も釣り人もずいぶん救われたと思います。







我家でもカミさんの大好物なのでリクエストにお応えして４回出漁、貴重な東京湾のマダコが毎回二けたの大漁・爆釣続き！家庭用冷蔵庫の冷凍庫でも品質低下が少なく長期保存がきくという事もあって、正月まで刺身・タコ焼き・タコ天・唐揚げなどでカミさん・オマゴ様はもちろんのことご近所・友人の皆さんにも楽しんでもらえました。





さて２０２０年、年間釣行回数２４回(月平均２回）以上の出漁と昨年不調だったアナゴの復調を願っての恒例の初釣りは、例年通り金沢八景出船の「シロギス」
であります。





いつも初釣りは午前半日釣りでのんびり終えるのですが、今年はちょっと事情もあって、午前午後の通しで丸々一日たっぷり楽しみました。
当日は一日凪の好天気で午前３０匹（放流１）午後３１匹の好釣果に恵まれて
上々の魚釣りスタートとなりました。

穏やかな年の始めで今年は平安な年になってほしいと思っていた矢先、いきなりアメリカとイランの危ういツッパリ合いが始まって、日本国もオリンピック！オリンピック！と浮かれてばかりもいられなくなりそうでちょっと心配！


さて、そんな年の始めではありますが恒例？の２０１９年の振り返り第一弾。


後継者となってくれそうな雰囲気いっぱいのオマゴ様ではありますが、昨年のTOTORO号は走行距離・稼働日数ともに例年の半分以下。



１４７　782号車
　　　走行距離　 稼働日数 　平均走行　　　 給油量 　概算燃費
2010年 　13911　　 213 　　　65.3 　　　1575.08 　8.83
2011年 　10195　　 222 　　　45.9 　　　1241.9 　　8.21
2012年 　9397 　　　226 　　　41.6　　　　1020 　　9.21
2013年 　5189 　　　162 　　　32.0　　　　560.12 　9.26
2014年 　6100 　　　174 　　　35.1 　　　658.23 　9.27
2015年 　7878 　　　214　 　　36.8　　　　793.86　 9.92 AFC装着
2016年 　7174 　　　220 　　　32.6 　　　727.95 　9.86
2017年 　6011 　　　214 　　　28.1 　　　610.06　 9.85
2018年 　4621 　　　148 　　　31.2 　　　474.15　 9.75
2019年 　2349 　　　68 　　　34.5 　　　　237.26 　9.90





それというのもカミさん車のプジョー２０７が思いのほか快適で、使い勝手も良く普段の日常生活ではTOTORO号の出番ほとんどなくなってしまい、魚釣り専用足車状態。






それでも1月末に７回目の車検をとって、エンジンルーム下部のカラカラ異音を
なんとか直して快適ドライブ復活したいものであります。

なにしろエンジンは絶好調！ミッションも載せ替えたばかり、カチカチ気持ち良いフィーリングですからね。