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  5. 恐るべし964 C2!? [aki_eh!]
Air Cooled Engine♪
イイね！
   
2018年11月19日

恐るべし964 C2!?

ドライでの初箱根！楽しんできました。

長尾峠がコースクリアだったので、濡れた路面と落ち葉に気をつけながら走ってみると…途中からステアリングが重く感じ、走り切って帰る頃には腕も足もだるく…


何故？？？と冷静に考えてみたところ…
パワステが昔の車なので重い。
フルバケでは無いので知らずに踏ん張ってた。
全ての操作系がCSLより重い。
との結論に達しました。

ドライバーが年取ったのもありますが、対策が必要ですね。
なので、次は予定通りフルバケを入れますかね！


それにしても、964 C2は速くは無いですが楽しい車です！
ブログ一覧 | 964 | クルマ
Posted at 2018/11/19 00:17:10

   

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この記事へのコメント

プロペラフォン
2018年11月19日 9:09
車重って幾つなんですかね？

パワステ無いエキシージだとやっぱり疲れるのかな…
昨日、4Cの製造工程の動画見てたら遊び車で欲しくなりました。笑
コメントへの返答
2018年11月19日 20:03
カレラ2は1350kgでCSLの1430より軽いですよ。
運転してて感じるのは全体の車重の違いと言うよりは、重心の違いが大きいですね。964はリア側下の方でCSLは真ん中より少し前の下の方って感じでしょうか？

エキシージは運転した事が無いので何とも言えませんが、もう若くは無い事は言えますね（笑）

4C行っちゃって下さい！！！
Ｒ，ブライアン
2018年11月19日 10:26
M3サーキット専用にして、RC-Fを増車したので来年早々には来るのですが奴は快適装備と電子制御がこれでもか❗️と言うほど満載ですが車重は1800キロの超重量級です、昔乗ってた30のソアラ以来の1600オーバーなのでどんな動きなのか？ある意味楽しみです
コメントへの返答
2018年11月19日 20:36
RC-Fは快適で速そうですね！
限界領域での制御がどうなのか？気になりますね、
1800キロはどんな動きなんですかね？レポート楽しみにしてます！
個人的にはドンガラなM3に興味がありますね。メッチャ楽しそう！？
たくまろ
2018年11月19日 11:36
昨日はお疲れ様でした！めちゃ楽しかった。
またやりましょッ
アナログ手コキ最高（笑）

> 964 C2は速くは無い
ロードスターからすれば絶望的に速いわッ
なんだあのトラクションとブレーキ
コメントへの返答
2018年11月19日 20:43
昨日はお疲れ様でした！
もっと走りたかったけど、それはまた次回に！
アナログ手コキ最高！！！

流石に排気量が3倍近いからね〜（笑）
長尾峠みたいな所ならお互い楽しめるね！
911はトラクションとブレーキが売りですから^_^
chosy
2018年11月19日 20:15
ご無沙汰してます。
例の北新横浜の方から964C2の話がありましたが、事情により流れてしまいました。
引き続き、気長に旧車を探し続けていきます。
コメントへの返答
2018年11月19日 20:47
ご無沙汰しています。
あの白いやつですかね？
あれは欲しかったけど流石にエアコン無しで普通に乗れなさそうですよね…
見つかったら、ご一緒させてください^_^

   

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