梅雨の晴れ間、東北行脚。2300キロ

東北においての

車遊びタスクが

複数件重なったので

天候を見計らって

ツーリングに行ってきました。

先ず目指すはSUGOサーキット。

GTのタイヤテストを観戦に。

クルマでも遠く感じる仙台まで999Rで辿り着けるのやら…。

東北道を巡航してるとミシュランタイヤの転がりの良さが幸いしてか楽に走れる！しかし終盤はPAで休憩ばかりでした…。

ようやく菅生入りしてゲートを目指します。丘陵地帯の立地からか登山のような歩道。バイクはゲート横に止められて楽チンでしたが、クルマは遥か彼方の駐車場でお子さん連れには厳しいですな。

ゲートからはバスに乗ってパドックまで移動、ライディングブーツなので助かります。



到着して直ぐ1コーナー。GTカーが近い！迫力有ります。
撮影は携帯なんで迫力無いですが…。

富士に比べて観客も少なくて見易いのも◎。



PITも近くて緊迫感が有りますね。
タイヤテストだけにメカニックさんは大忙し！


BSはサラッとした表面


ミシュランはテカテカの表面


ADVANは、その中間って感じ。


物凄え量のタイヤ！



物凄えデケェ、ビバンタム君…。

熱中症になりそうなんで早々にサーキットをあとにします。

お次は菅生近くのレーシングシュミレーターへ。

コチラの筐体はスクーデリアフェラーリやレッドブルレーシングが使用してるシュミレーターと同じく30度位、枠ごと傾きブレーキングやコーナリングのGを再現する。というので乗車してみたかったんです。




この為にレーシングシューズも持参しまして
キッチリ体験します。

フムフム、加速、減速Gは割と再現性が、高い。
コーナリングのGは柔らかい足回りのクルマみたいで、よっこらせ感が強くドライビングに集中できんなぁ。
慣れは必要ですが将来性は期待出来る。
家庭用の廉価版の筐体が開発されたら購入の可能性も有るなぁ。改良点の話なんぞして宿泊地の仙台を目指します。

仙台では、みん友さんのショージさんと待ち合わせ。
風林火山FCをリスペクト頂いていて、お話するのが楽しみです。
私のリクエストで牛タンを。



FCの話で盛り上がります。お互い翌日が早いので
深い時間前に解散。
私も夜のパトロールを控えて大人しく就寝。

長くなったので、その2へ続きます。