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JR西の鉄道むすめ「黒潮しらら」のグッズ第2弾が発売開始ってことで白浜まで出掛けてきますた。
第1弾の前回は仕事で行けなかったが発売開始から僅か1時間ほどでグッズが完売してたらしい。
なので今回は余裕を持ってと言うか台風で電車が怪しいので車での移動に決定し、夜中の3時頃に出発してナビの案内通り約3時間ちょっとの6時過ぎに白浜駅に到着出来ましたわ(・∀・)




ちなみに早朝の白浜駅は人もまばらでしたがグッズ目当てな方々は既に数名待機中でした。
販売開始時刻が近づいてくると売店のオバちゃん達が動き始めてようやく限定グッズ登場！

とりあえず再販された第1弾グッズと新作を数点GET出来ましたわ♪
本来ならここから紀伊勝浦まで乗り鉄して鮪料理を堪能する計画でしたが「台風の影響で運転見合わせの可能性あり」との構内放送があったので観光することなく早々に現地を離脱しますた(´Д｀；)

んで、本日の戦利品。

アンケート用紙に記入したら非売品の缶バッチも貰えたｗ

今日はラブラークの新製品情報を仕入れにSAB姫路まで出掛けてきますた(・∀・)
姫路祭開催中とあって駐車場はいつもよりも結構混雑しとりましたねぇ。
一台だけ物凄いオーラを放つオロチのデモカーを発見して思わず撮影しちゃいました♪





んで、LCK619ブースを見つけて新製品を拝見♪
発売開始された【ダクト付きボンネット】と15インチ用に開発中の【フロントブレーキキャリパー＆ブレーキローターSET】の話を聞けますた。ボンネットについてはKCテクニカ製とよく似てるなと思い聞いてみるとKCテクニカにも供給してるそうでどうやら同じ物みたいですな。しかしこちらは各社のインタークーラーに対応できるダクトも別売りで販売してるそうなので私的にはラブラーク製かしら。
ボンネット本体が6ﾏｿでダクトが1ﾏｿらしいから塗装代も入れたら10ﾏｿってとこですかな（゜Д゜）

キャリパー＆ローターSETについては6ポッドを採用するそうで御値段が12～13ﾏｿらしい。
絶対的な制動力よりも【魅せる】ことを前提としたドレスアップ的なアイテムと仰ってましたなぁ（゜Д゜）
ちなみに売れまくってるECUカバーについて聞いてみたら口コミでドンドン評判が広がって生産が全く追いつかない状況とのことでしたｗ

従兄弟に取り付けてもらったハイパーブッシュとブレーキの慣らしも兼ねて大阪まで出掛けますた。

向かった先は和泉市にある「CADカーズ」さん。問い合わせたら在庫ありだったので即訪問ですｗ
老舗のチューニングショップって感じの店構えで、駐車場には軽四を中心としたチューニングカーがズラリと勢揃い。「ヤバい。結構敷居が高い店なんかも？」と少し緊張気味に入店するとそれは杞憂に終わり、いかにも大阪のオッチャン的な気さくな社長と工場長？の方が応対してくれて一安心♪
作業が終わるまで一時間ほど寛いでましたが店内の雰囲気はチューニングパーツが所狭しと揃えてあったり、Dラーでもあるので新車のカタログも各種揃ってたりと見てて飽きない店内でしたわ。

んで、前々から気になってたCADオリジナル強化トルクロッドを取り付けてもらいますた(・∀・)
この手の部品って、昔コルトRに乗ってた頃にも社外品に交換してあまりの振動に耐えられなくなって（メーカー曰く電装品が振動で壊れるかも？とか）外した経験があるんですが、パーツレビューを見た限りでは振動も少なくおススメ的な意見が多かったのでモノは試しに購入したわけであります。

そして効果の程は外気温37℃の猛暑の中、エアコン全開にも拘らず行きよりも遥かに加速が良い！
駆動ロスが無くなった分スパスパとギアが切り替わるようになってようやく5AGSの本領発揮ってとこでしょうか。回転を上げるとエンジン音も図太いと言うか勇ましくなりさっきまでとは別の車だわｗｗｗ
気になる振動については停車状態でステアリングが少しプルプル震えて、発進時の1速で一瞬ブルン！と大きめの振動とビビり音がする程度なのでこの程度の振動なら全然許容範囲内ですな♪
作業終わりに社長さんにフラッシュエディターについて聞いてみましたが、5AGS用にもCAD専用データがあるらしく、すぐにポン付け出来るらしいので年内には75馬力仕様に変更するかｗｗｗ

最後にブッシュとブレーキの感想ですが、ブッシュに関しては総合的に判断して乗り味が軽四からコンパクトクラスの域に達した感じで安定性・乗り心地などノーマルから確実に2ランクは上がってる。
ブレーキの方はそろそろ当たりが付いてきたからか踏めばガッと止まり純正よりも効きが良くなって格段に扱いやすい感じですなぁ。

今日は猛暑の中、倉敷のARさんまで出掛けてきますた♪(・∀・)


倉敷市内に入って温度を確認すると外気温39℃、吸気温71℃で人間も車も堪りませんわ(´Д｀；)

んで、改装工事でリニューアルされた店内は明るく開放的で以前よりもゆったりと寛げます♪

ここからが今日の本題である、「あしまわり本舗」製オッパイとぺちゃパイの取り付け♪
・・・・正確には【オッパイナポー】と【ぺちゃπナポー】ですな(＾ω＾；)
作業は二人掛かりでサクサクッとリアサスを取り外してササッと入れ替えて10分程度で完了（早っ！
続いてはRECS施工。こちらはエアクリBOXを取り外す必要があったので割と時間が掛りましたな。


お楽しみのモクモク時間では盛大にマフラーから白煙が出てきてヤり応えがありましたわｗｗｗ
RECS施工後はめっちゃ軽やかに加速するようになったので相当溜まってたんやろなぁ・・・(・ω・)
メインであるハイパーブッシュ2点の印象ですが、たしかに接地感が上がって路面に吸いつくような動きになり、乗り心地に関しては突き上げ感は少しマイルドになって小さな凸凹道程度ならシートにまで振動が伝わってこなくなり、キツイ段差を通過しても身構える必要が無くなった感じでしょうか。
値は張りますが私的には購入して正解やったかなと。れんこんちゃん＆おすわりくんが楽しみだ♪

んで、本日の戦利品。

14周年祭の購入特典で箱ティッシュを5セット（25箱）もGETしました！ｗｗｗ

今日は神戸に帰省中のかじわら君と一緒にSAB神戸で開催中のSACに出掛けてきますた(・∀・)
昨日までの天候とは打って変わって雨は上がり高速の規制も解除されて絶好のコンディション。



暫くすると外は晴れ渡りめっちゃ蒸し暑かったですなぁ・・・(´Д｀；)
会場をパッと見た感じ、レヴォーグ・WRX系が圧倒的に多くて36アルトは奥でひっそりしてましたね。
昨年同様に「安ければ買ってもエエかな？」的なノリで行ったわけですが、かじわら君の散財を目撃してしまった影響とブースでのイベント価格＆特別工賃に釣られて今年も散財してしまったｗｗｗ

PIT内に車を移動させると33スイスポや36ワークス・RSのプチ祭状態になってましたねぇ(・ω・)
普段滅多に見かけない車だけに半年分ぐらいは見たような気がするｗｗ


作業中は昼飯を食べたり店内をウロウロして時間潰し。
RECAROコーナーに行くと最新のフルバケ「PRO RACER RMS」が展示されており、早速試座させてもらいましたが、ホールド感は以前付けてたRS-Gよりもガッシリとしておりドラポジ的にはTS-Gって感じでしょうか。クッションがRS-Gよりもかなり硬くて長距離だと結構厳しそうやなと思ったり・・・。
そして作業が終わって帰る頃になると駐車場待ちの車で道路は大渋滞してましたなぁ(＾ω＾；)
メーカーさんが言ってましたが昨日一昨日と悪天候で客の入りがガラガラ状態だった分、今日に作業予定が集中してるらしく午後からの新規作業だと本日の作業は無理なんだとか。


んで、今回の戦利品。
ECUを書き換えれるほどの予算は無いのでトラストブースで強化ブローオフバルブを購入！
某店舗でも売られてましたがイベント価格と作業者の信頼性を考えて今回の購入に至りますた。
効果の程は低速からでも直ぐにブースト圧が立ち上がり、まるでボアアップしたかのようですな♪