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今年を振り返ると鉄道趣味を復活出来たりクルマ関連も色々とありましたが、ワークス関連で流れが変わり始めたのは4月のスーパーターボマフラーを導入した辺りからでしょうか。コイツに交換したことで音質がプチ爆音？に変化し、純正形状エアクリから専門ショップのキノコ型に変更してブローオフを社外から純正に戻したことによって吸気音・バックタービン音が大音量になって静かな印象だったMYワークスが「ド派手に行くぜ！」仕様になり運転してて滅茶苦茶楽しくなったんですよねｗｗ
それに加えてスロコンSPモードの併用、TE37による軽量化、禁断のインタークーラーのミスリル施工によってターボ領域に入った時の強烈なGが更に楽しさを上乗せしてくれてる感じっすなぁ♪
純正インタークーラーに施工したミスリルのその後については、相変わらずのじゃじゃ馬っぷりですがアクセルの踏み込み量にさえ気を付ければ最大ブースト圧も1.1ほどで落ち着いてますな。

んで、本日。正月休み満喫中の従兄弟に自宅まで来てもらって車検前点検も兼ねたワークスの維持り方向の部品取り付けを依頼しますた。

①エアクリをナビック＆HKSスーパーパワーフローの組み合わせからKCテクニカ製に変更。
②専用の遮熱板も追加して熱対策も万全♪
これでオイル交換もやり易くなってボンネットのダクトにも干渉しない安心の専用品に変更完了。

③ブレーキローターをKCテクニカ製の6本スリット入りビッグローターに変更。

④ローター交換に伴いブレーキパッドをDIXCELのMタイプからENDLESSのSSSに変更。
⑤ワイパーゴム交換、⑥エアコンフィルター交換、⑦フロントパイプの純正戻し等々の作業をしてもらい2時間ほどで作業も完了してこれで安心して年を越せますｗｗ

JR西どこでも切符を利用して土曜日・本日と久々に鉄分補給しまくってきますた(・∀・)


土曜日はまず金沢へと向かい近江町市場にて朝食。目的のお店は行列が出来ており今回は時間の都合上無理でしたが代わりに入ったお店もなかなか美味しかった♪

90分ほど金沢に滞在した後、すぐに帰りの特急に乗って新大阪まで戻りそのまま山陽新幹線で博多まで直行して人気のホルモン屋にて昼飯と言うか夕飯。

そして本日は新幹線に乗って広島まで往復。

目的の駅ナカにあるレストラン街入口に到着すると平日にもかかわらず行列が出来ており一緒に並んでると営業開始と同時に全員猛ダッシュ開始！ｗｗｗ


職場の上司に教えてもらった広島焼の名店「みっちゃん総本店」に無事に入れますた。
お味の方は流石でまたリピートしたくなるお店ですな♪

んで、最後に広島電鉄広島駅にてもう一つの目的でもある駅メモコラボキーホルダーを購入。


今回の総移動距離は約2000㎞。乗り放題なので70000円分ぐらいは乗りまくって十分元は取れたので今度は色々と移動計画を練ってどこでも切符関西版を購入しようかなぁとｗｗ