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ホーネット２５０のキャブセッティングも決まり、
満足できる状態に仕上がりました。
それと、
予てからハーフカウル付きのツーリング用のバイクを中古で探していたのですが、
昨日（２９日）見に行った一台に決定しました。
バイク屋さんを８軒回った末に決定することが出来ました。

今日はホーネット２５０の水回りのメンテをしました。









夏場に向けて、水の通りが良くなるように小細工してみました。

メインジェット１００番、スロージェット３５番パイロットスクリュー戻し量は１と７/８、ニードル高さはワッシャ無しで合わせてあるキャブ設定をパイロットスクリュー戻し量を２と１/８に変更しました。
エンジンが暖まり、キャブレターも暖かくなってくると、燃調が薄い目に変化して、発進時のトルクが低下して来るので、パイロットスクリューを少し開いてみました。

現在メインジェット１００番、スロージェット３５番パイロットスクリュー戻し量は１と７/８、ニードル高さはワッシャ無しのキャブ設定で合わせてあります。
これで調子良くエンジンが回るようになりました。
走行距離が８万キロを超えてきたので、回しても１万回転迄にして、エンジンの寿命を少しでも延ばせるように心がけます。

未明に降った雨が蒸発して。