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イイね!
2020年08月29日

奥多摩の危険なトンネル

先月のことですが、MTBでライドして奥多摩湖からの帰り道、右折車が飛び出してきて、轢かれそうになったことがあったんです。

あれは本当にぎりぎり回避できたから良かったけど、ボンネット?フェンダー?下に潜らないようにとか、踏まれないようにとか、いろいろ考えるくらい危険でした。

ブレーキ掛けながら、直ドリのようにリアタイヤを左右に振って逃げ場を探す。。。

結果的には、事故にならずに済みました。

そして翌週には不良中高年ワークスで奥多摩へ行った際に、轢かれそうになった理由がわかったんです。

場所は奥多摩駅から走ってくると最初のトンネル(橋詰トンネル)の手前のT字路。
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檜村橋と橋詰トンネルとの間にあるT字路を右折する車両と事故になりそうだったんです。


走ってくるとこんな感じ。檜村橋からの眺め。
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右折しようとすると、対向車線はトンネルの中。
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ここを小さなライトを点灯した自転車が下ってくると、そりゃ見えないよね。

爆音バイクなら気づくだろうけど、30km/h制限をオーバーしている車両で無灯火なんてのがいたら、対応できないと思うよ。

もちろん、自分はMTBでもトンネル内はヘッドライト点灯しているんだけど、それでも超危険な目に遭った。

そんな話をしていたら、あそこでの事故、何度か見かけたことがある・・・なんて話も出てきたんです。


画像を見たらわかると思うけど、対向車をブラインドしたような状態だから、タイミング次第では接触してしまうかもしれないですよね。


トンネルではとにかくヘッドライトを点灯させましょう!

下り坂とはいえ、30km/h制限だから、原則的には法定速度でということになるんだけど、実際には、事故での修正要素となってしまう超過15km/h以下でもタイミング次第では・・・となってしまうかもしれません。


大切な愛車を守るため、大切な体を守るためにも、この場所にはこんなリスクがあったんだということを知ってもらえたらと思い、ブログにしてみました。
ブログ一覧 | クルマに関する話題 | 日記
Posted at 2020/08/29 22:28:30

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この記事へのコメント

2020年8月29日 22:49
お互いが気を付けるしかないんです
自分だけでも気を付けていればリスクは減りますが
防げないのもこの前身をもって感じました

無確認で曲がるとかありえないです・・・
コメントへの返答
2020年8月30日 20:21
すっきり前の急ぎなのか?すっきり後の怠惰な運転なのか?どっちだったのでしょうか?ww

今日も無確認の車両に2度ほど轢かれそうになりました。
本当にどうなっているの?って感じです。
2020年8月30日 15:10
ライトオンは自車の存在を表す為ですもんね。
老眼が入り夜の運転出来るだけ控える様になりました
コメントへの返答
2020年8月30日 20:23
そうなんですよ!ライトオンっておっさんの見えやすくするための措置だけじゃなくて、自身の存在アピールでもあるんですよね。

日没後の無灯火って本当に多いですよね。トンネルも然りですけど・・・

私もとうとう老眼ですが、ベースが遠視系ですので、鳥目にはなっていないようです。
2020年8月31日 13:29
こんにちは。
奥多摩周辺は道が狭くて、
ハイエースワイドで走ると苦しい感じです。

自転車にもあまり優しい道とは思えない感じがします。

一部の自称車好き?がめちゃくちゃなスピード
(え!?その速度でブラインドコーナーに突っ込むの??みたいな)で
カッ飛んでいるので、本当に怖かったです。
コメントへの返答
2020年9月1日 21:40
こんばんは。

奥多摩周辺はエスケープゾーンがほとんどない場所が多くて、道が狭いですよね。

ブラインドコーナーでも追い抜きかける暴走バイク同様、自転車乗りも暴走している方は、勇気ありますよね。




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はじめましてL型パジェロ乗りの丹沢山猫です。ご存知の方は元Smokey&Company です。20180325丹沢登山を期にHN変更しました。 丹沢でいろんな...
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