ハーディンのブログ一覧

納車されて一週間、土日しか乗れませんが、頑張って慣らし中

そういや、ダエグからETC外すの忘れてた…勿体無い…

また、店に頼むか…センス無い店に頼むと、とんでもない所
付けやがるから。ハンドルとかに。ここに付けろ！
指示しとかないと。

取り敢えず早速ライト、ポジションはLEDに。
今週はタンクパッドにヘルメットロックホルダーに、
マフラーとフェンダーレスにスタンドフックを取り付け。
カワサキとネジ径違って買い直しと。

ナップス行っても不人気なせいかヘルメットロックも無く
全てネットから。

750用のフェンダーレスがろくなデザイン無くて、1000CC用のハリケーンのを買いまして。

車体側の一ヶ所飛び出てる引っ掛ける爪をグラインダーで切って、ネジ穴はピッタリ。まぁネジ４つで押さえてるから大丈夫でしょう。

マフラーもLCIが輸入してるダンモトカーボンサイレンサーに。
バッフル入れなくても良いくらいな音量かな？

ダエグが爆音マフラーだったせいか。

後はスクリーンとETCかなと。春までには。

しかし、乗りやすい。今までの中で一番速く走れてる気がする。トルクはあんまり無いから気も使わずに楽です。
出だしちょっと遅いけど、今までリッター級乗ってたからかな？

乗り心地固いと言うけど、こんなもんじゃない？
かなりサス動いてるし。CBR1000RR とかに比べたらかなり
優しいけどな～

一点だけ有り難いけど、ちょっと邪魔なローアールピーエムアシスト。
渋滞すり抜けの時は良いけど、発進の時、何時もの感覚で開けるとブブンと二段階加速みたいになる。
何かタイミング崩される…初心者機能な気も…

いや～不人気なせいか人と被らなくて良いですわ。

結構ダエグ乗ってた時より信号待ちで覗かれる…
何だこれ？1000？みたいな。

ハンドリングも良いし、昔乗ってたGSF750の現代強化版みたい。

あと、慣らし800キロもある。早くエンジンもっと回したいです。

昨日新しい相棒が納車されました。う～ん。たまらん！

この造形美。目新しいと言うか何というか。
鈴菌に相当感染してるみたいで私。
スズキのバイク乗ると何故かホッとする。

まぁまぁ弄ってたDAEGをポンっと車検一度も通すこと無く
乗り換えてしまって、周りからは勿体無いとか散々言われましたが。

何故かこのGSXの赤黒とこの造形にやられてしまって。

納車されて眺めるとやっぱり俺のバイクのパーソナルカラーは
赤だなと再認識。

全く試乗もしませんでしたと言うより、長年乗ってると大体の乗り味分かるんですよ。動画観てると。

実際乗ってみると想像とほぼ同じ乗り味。リッター級ばかり乗ってきたからトルク感無いのも分かってた。

その分回すと。でもこれが良い。今は。楽しい。

1000にしないの？言われるけど、今は要らないかな。
またアクセルコーナーで気を使いながらは疲れてね。

このバイクかなりすり抜けしちゃいそうだから、事故は気を付けないと。

早速前もって用意しといたポジションランプとヘッドライトを
LEDに。タンクに貼ってあったシールも綺麗に剥がして、
タンクパッド付けました。

問題はフェンダーレス。良いデザイン無くて、1000用
のを買ったけど加工しないと付かないかな？