ハーディンのブログ一覧

次いでに春も近いのでオイル交換。バイク雑誌で見て
気になってたTEITOのオイル。安いのに化学合成油。

ネット販売だから安く出来てるとか…楽天で買ってポイント
使ったら1,000で買えた。


赤男爵で衝動買いしちゃったので、オイルリザーブ何て
もの入れさせられてて。まだ残ってるんだけどね…
払ってしまった以上使わないと勿体ないんだけど、
作業料金とかで結局高いんだよね。あそこ。
まぁちゃんとやってくれるんで整備苦手な人とかには
良いんだろうけど。

買う時もっと強く要らねぇ！！！と断れば良かった。

あの時、このバイクひとめぼれしたんだけど、
もう2019年モデルの色出ちゃってて、この赤黒探すの
デカいチェーン店の力で取り寄せて貰ったから
仕方ないんだけどね。

と、言うわけでオイル交換。アンダーカウル外そうとしたら
ネジがめっちゃ固いんですけど…

一個ネジ外したらネジロックが…スズキさん…
そりゃ外れたら困る場所だけど、これ固すぎです！！
ネジなめります…カウル劣化してたら割れますよこれ…

何とか外そうかと思いつつ、フィルターに手も
工具も届くのでアンダーカウル付けたまま交換。

外してカウルの裏側拭きたかったんだけど…面倒だし良いかと。

カウルが劣化する前に一回外しておかないとな。



しかしこのバイクもう丸二年乗ってるんですが、まだ6,550キロ。
全然乗ってませんね。

いつの間にか通勤スクーターのLEAD君が8,000キロで
追い越してしまいました。

今年こそは遠出行かないと。何の為にシートもゲルザブ低反発加工
して貰ったんだか。乗らないと勿体ない。

オイル交換も終わって試走してみた。

オイルも良い感じじゃない。問題はどの位で
劣化感感じるかだけど。2,000キロ位持てば御の字だろう。
そしたらリピートするよ。

で、肝心のECU。良い感じじゃない。低速のギクシャクが
何とも邪魔で、都内は渋滞多いので嫌でも低速走行になるんだけど
もうそれだけで疲れてしまってたけど、

おお！！前程、ンガンガとしない。

全体的にマイルドでフラットな感じに。

何かバイクがパワフルかつ優しくなった感じがする。

前は何か精密機械に乗ってると言うか、冷たい
感じしてたんだけど。何か優しくなった。

すみません…表現が難しいです…

どうしても持ち込んで現車合わせでは無いから
マフラーに合わせてはいないので、減速すると少し
アフターファイアーが出気味だけど、まぁこの位なら
良いでしょう。

そう思うと何でこれを一番先にやらなかったのかと…
二年も放置して…後悔…
あんまり乗らないのもちょっとの渋滞に
ハマると疲れるから言うのもあったんですよね…

さて、肝心のスピードリミッターですけどね…

朝方のどこかご迷惑にならない場所で…試そうかと…

しかし、こう乗りやすくなると、次はこのアバウトなリアサス
どうにかしたくなりますね…