ハーディンのブログ一覧

S750を乗ってて荷物が積みにくいので、
もう一台旅仕様が欲しかった。
800の発売を待って見比べて見たけど、
800は本格的過ぎるのと、貴重になりそうな
ミドルVツインに乗りたくなったので購入。

先日慣らしも終わり、初回点検持って行きました。

慣らし中に分かりましたけど、自分には
このシート駄目駄目。

尻痛すぎる…他の人の意見聞いてると、「シートが良い痛くならない」と
書かれてるのですが、体格差でしょうか？150キロ程度走ると、尻痛い…

正直、もう一台乗っているS750の加工してあるシートに慣れてるからか、
S750のが全然尻が痛くならない。

と、言うわけで早速、S750のシート加工してもらった大阪の
山ちゃんのバイクシート工房へ送りました。

ゲルザブ低反発埋め込み加工。別途指定でシートストッパーまで
延長加工して貰いました。



まだ、長距離を走ってないので試せて居ませんが…

それと納車して直ぐにVスト650用のSP忠雄のパワーBOXが発売されてて、
取付けた方の意見聞いてると中間で伸びとパワー感がUPした言うので、
安いので、楽天ポイント使って安く仕入れまして取付けました。



確かに伸びも良くなってるんだけど、まだ味気ない…
やはり、音が変わらないと。
SP忠雄さん、サイレンサーは発売されてなくて。

で、色々調べてるとVスト650ってサイレンサーとエキパイが一体化してる…

てか、何でこんな七面倒くさい仕様にしてやがる…

同じエンジンのSV650はサイレンサーから交換出来るのに！

マフラー換えて車検そのまま通せるの国産だとケイファクさんのマフラーくらいで。お値段も相当なのと、ちょっと自分好みには合わないのでパスしまして。

お値段と見た目でMIVVになりまして。

注文したら２ヶ月待ち掛かる言われまして、気長に待とうとしてたら
３週間で来ました。イタリアに在庫あったのかな？

これでSP忠雄のフロントパイプに中間～サイレンサーはMIVVと、
結局フルエキになってるじゃんか…

さて、取付始めたんですが、イタリア製品ってアバウトって聞いてて
部品が足りない、すんなり入らないとか相当苦労するんだろうなと
覚悟して早朝から始めたんですが、
純正マフラー引っこ抜くのに少々手こずりましたけど、
取付はスポスポと取付きまして、少子抜けしました。

気を使ったのが排気センサーを捩じらない様に気を使うくらいで。
センサーの元を外すのが良いんだけど、面倒なんでエキパイを
回して捩じらない様に外しまして。



このセンサー壊すと結構な値段するみたいで…

ゆっくり慎重にやっても1時間で取付きました。



うん。良い感じ。SP忠雄とMIVVの合体。

試走してみたけど、良いね！パワー下から出てる。
アクセル戻すと少しエンブレ強めに効いちゃう感じだけど、
大した事は無い。こりゃ良い！

やっとVツインらしい鼓動感も感じる様になったし。

全体的に観ても良い感じだ。



ただ、まだ音が…エンドバッフルがリベット止めなのね…
近いうちにドリルでリベット壊してバッフル取ります！

ただ、車検の時に純正マフラーに戻すのが大変そう…

先々週は週末ずっと雨だったので何も出来なくて、
慣らし運転終わる前に、
SP忠男のPOWER　BOXを入れてしまいました。

まだ700キロしか走ってないから、エキパイ外すのも
固着も無しにすんなりと。

なるほど～パワーが上がった言うより、アクセルのツキが
スムーズになって低速で高いギアにしても、
ギクシャクしにくい。

こりゃ確かに運転しやすい。

これ楽天から買ってポイント少し使ったので
19,000円なら安い。お値段以上で人気あるの分かる気がする。

家のドノーマルのセロー250にも入れてみようか？
元々こっちで有名になったみたいだし。


さて、日曜日にこのままだと慣らしが何時までも終わらないので、
慣らし運転に早起きして福島の白河へ行きました。

丁度4/1より二輪割言うのも始まって、100キロ以上の距離、適用の範囲とか
色々制約はあるけど、まぁ数千円安くなるし使うかと。

カード番号やら、機械の番号まで最初は登録させられましたけど。
大して苦労もせず。申し込み完了。

朝五時に出発。今回の割引は外環からもOKなのね！助かるわ。
浦和のICまでがダルいので。

本当は慣らしは下道でまんべんなくギアを変えた方が良いんですけどね。

そんな暇無いんですわ…通勤で使いたくても駐輪場で車体が
長いのではみ出てしまって無理なんで。

万が一引っ掛けられて転倒でもされたら洒落にならないし。

しかし高速道路のVスト650の4千回転縛りはキツイ。

4千回転で87キロしか出ないんで。もう左の車線を遅いトラックの
後ろでひたすら走る。

こんな速度何で那須までも遠い遠い…

で、結局耐えられなくなって4千回転超えてレブ近くまで
回してしまったり…余り慣らしになってませんが…
回してもまぁ速度もそこそこかな。69馬力なんでこんなもんでしょう。

この時期まだ栃木に入ると寒くて、オプションで入れた
グリップヒーター様様でした。

往復400キロ超えて、総走行距離も1150キロ超えたので、
来週、初回点検持っていきます。

先に買ってあるオイル交換したら、やっと普通に乗れるかなと。

それと私の体系にはこのシート駄目駄目です。

尻が痛くてどうしょうもない。このノーマルシートで
痛くならない方が羨ましい。

もうシート加工の予約取ろうかと。ゲルザブ低反発埋め込み。

これしかない！加工してあるS750のが全然楽で良い。今の状態は。


早く自分仕様にして、もっと長距離行きたいです。