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シビエのヘッドライトを付けてみました。

27レビトレがラリー界を席巻していた頃にヘッド＆補助灯の世界もシビエとマーシャルが二分していて、私もKP61丸目でのラリー時代にはマーシャルを好んで愛用していました。

今日の27レビンにはマーシャルではなく当時バイク用にと集めていたシビエをチョイス(知らぬ間に同じのが3個もあった）

マーシャルも持っているのでいずれ付け様と思ってます。

シビエもマーシャルも使う事も無いかなと思っていていずれはYオクでパーツ代を稼ごうかなと思ってましたが使い道が出来てよかったです。

27レビンのメーター照明がやたら暗いので明るさUPを図りました。
一つ目は白熱球からLEDバルブへ交換
二つ目は光を隅々まで届ける様にメーターケース内面にミラーフィルムを貼り付け

このミラーフィルムは実は食品用の袋なんです、ちょっとシワ有りで本当のミラーフィルムより輝度が落ちますがまぁいいでしょう。

結果、かなり明るくなりました！！


そしてケースが結構劣化していて一部に表面層のひび割れが有り指先で擦るとザラザラポロポロだったのでエポキシ塗ったり、その後全体に塗料二度塗りしたりして補強と劣化防止策を施しました。
取付ステー部もヒビも有り補強リブ部も含めてエポキシでコートしてアルミテープで覆って補強完了。
これで完璧かな！


メーター取り付け後ストップランプが付かなくなりヒューズ切れでも無いしバルブ切れでも無いし色々探るとストップスイッチの配線が抜けていて一瞬焦りましたよ。
恐らくメータ脱着で抜けたのでしょう。

ヒューズ部が結構汚れていたので基台ごと外しヒューズとホルダー部は脱脂して綺麗にしました、これで気分的には接触抵抗が下がったかな。

ついでに気になっていたストップランプ点灯が深いのでブースターの遊びから僅かな踏み込みで点灯するようにスイッチ位置調整を実施。


バルブ類はヘッドライトを除き全てのLED化予定で以下を除き実施済。
TRD3連メータ、サイドウインカーとライセンス部はバルブの配達待ち状態



来週のオフ会までにはヘッドライトを現状の小糸から後日紹介しますがシビエ又はマーシャルへ交換予定。

27レビンのLEDバルブ変更への布石としてハイゼット用予備としていた3ピンリレーへの交換です。
(純正は2ピンで大きなケースです)


純正リレーの装着位置はダッシュ下奥で外すのが面倒なのでそのままにしておいて、手元で点滅タイミングが調整出来るように延長ハーネスを作り取付し点滅確認で問題無く可変も出来ました。

バルブは中国からの配達待ち。

他の車幅灯、バック、テール＆ストップはLED化済でテール＆ストップのW球はフィリップスで他は無名ブランドにしました。