桜を求めて安塚へ、それから

10日の朝はゆっくり、というか寝坊気味でホテルのバイキング朝食を食べてかぁ～ずさんと合流。
高田公園は桜がもう散り始めだったから2年前に訪れた安塚リバーサイドロードの桜を求めて東に移動開始。
途中の桜並木や桜は満開か八分咲きくらいでした。

で、八箇トンネルと繋がる予定の長い上沼トンネルを抜けて安塚地区に到着。
八分咲きくらいでしたがまぁ見るにはちょうどの咲きほこりでした。
東屋に先着がいたのですが、いなくなってから移動。





















２年前と同じく、２台で、と個別にとたくさん撮って満足しました。


時間が押してたので、近所の道の駅で買い物とお昼ご飯を食べました。
かぁ～ずさんにお願いしてそのまま東に移動して松代駅の道の駅まで移動。
そこで買い物とおしゃべりと充実した時間を過ごしました。

そこから十日町、越後湯沢と移動しながらでしたが儀明山トンネルとか薬師峠トンネルとか結構アップダウンのある国道をアベレージスピード高い状態で走破してたので、エンジンの熱が運転席に入って熱かったです。久々ですよ熱が車内に入るってね。途中でルーテシアが後方に消えちゃったけどさすがに遅いのに引っ掛かったから追い付いたけどね。
それでもヴィッツの走行性能を発揮するような走り方でなかなか楽しめました。

越後湯沢駅の商店街を散策しながら夕飯を食べてお別れしました。
いろいろと今回もかぁ～ずさんに先導してもらいありがとうございました。
今年、また新潟に行く機会があればお世話になるかなぁ？まだ未定なんで考えておきます。

20時過ぎに分かれて湯沢インターから関越道に入り帰宅しました。
平日だったのでトラックが多かったですが、ヴィッツを抜いていったのが外車のSUVとトヨタ車の1BOXだけっていうのが笑えました。
帰宅は２２時半くらいで越後湯沢から２時間半で帰れました。

極端な気象で狙った通りに満開で桜が見物できると思いきや外れちゃったのが前年でしたが、また来年も懲りずに行こうと思ってます。
毎回お世話になっているかぁ～ずさんにお礼をいいたいです。
ありがとうございました。