02P-Modelのブログ一覧

日曜日、榛名に行ってきました。
ワインディングロードを軽快に走ろうと思いましたが。。。
メチャ混みでした。

水澤うどん人気、凄いですね。
大型バスだらけ。
お店を選ぶどころか駐車場の空いている店を選ぶのが大変な次第でした。

3件目に空いている駐車場（しかも1台分だけ）を発見。
飛び込みましたｗｗ
食べたのは「大澤屋」さんのうどんです。



舞茸の天ぷらが爆弾サイズですｗｗ
一つで十分な気がしますが、メニューには一つというのが存在しない。
最低二つからとなります。
お年寄りには厳しそうｗｗ
両親を連れて行こうかな？
そうしたら、天ぷらは二人で一つでいいかな、なんて想像しちゃいましたｗｗ

このお店、店内の壁一面に岡本太郎の絵や版画が飾られていました。
絵が好きな人には楽しみが増えますね。

食後、榛名湖目指して登坂開始。
予想通り行列です。
日曜日なので仕方ないですね。
また出直します。
この日は榛名湖のホテル「セゾンドはるな」でコーヒーをいただいて撤収しました。

帰りの関越も大渋滞。
疲れた。。。

今度は奥多摩から山梨方面へ行こうっと♪

おまけ
瞠 池袋店

たまたま自転車で通りかかったので食べてみました。
魚介+とんこつ
おいしかったですが、もう一度食べに行くか？と問われればわざわざは行かないかな。

屯ちん　池袋本店

久々に食べた。
昔は屯ちんくらいしか無かったからよく行ったけれど、今は池袋は色々ありますからね。
深夜3時半に車で通りかかったら営業していたので突入。
時間貸駐車場に止めたら、夜なのに600円！
ぼったくられた(>_<)
あっ、屯ちん、おいしかったです。

日曜日に足を交換してから初の高速長距離走行。
さて、はたして燃費には影響があるのか？？

ダウン量は今のところ、フロント、リアともに13mm程度。
重量は5.2キロ減。

バネ下の重量ではなく、　バネの重量だから、5.2キロ程度では影響はないだろうと思う。
あとは上下振動の熱変換量とか、タイヤの接地力とか、細かな違いはあるだろうが、これが燃費に影響を及ぼすのか？

交換後の乗り心地は良い。
交換前も良かったｗ
段差の通過の音が少し変わった。
通勤片道5キロ街乗りの印象はこの程度しかないｗｗ


では、測定開始。
5月26日深夜。
天候　晴れ
気温　21℃（練馬。北関東は17℃くらい）
コースはいつものコース。
前回よりも、気温が2℃ほど高い。
これをどう考えるか？

関越道は路面が悪い。
アドヴォックスの実力はいかにｗｗ

印象としては、ちょと振動が和らいだ気がします。
気がするだけかな？
それよりもJCTの高速コーナーの走りの軽快さがグッドｗｗ
一応、本日ワインディング走行予定なので、楽しみです♪
（ただ、助手席に人が乗る予定なので、過度な遠心力は禁物かなｗｗ）

全て順調にこなして、いつものエネオスに到着。
メーター的にはかなりいい感じ♪

結果は？？





216.6キロの走行で
12.10リットルの給油。

したがって
17.90キロ/リットル
でした。

残念(>_<)
18キロ達成ならず。

ガソリンの量でいえばあと90cc。
缶コーヒーの半分くらいの量が届きませんでした。

逆に前回よりも缶コーヒー半分くらいの量のガソリンのカットに成功です。

さて、この結果をどう評価するか？

要因は3つ考えられます。

１、気温が2℃高い
２、サスペンション
３、ドライバーの出来、不出来

もちろん、3つの複合要因かもしれません。

いよいよリッター18キロが見えてきました！

しかし！

弄りも手詰まりになってきましたｗｗ

誰かいいネタありません？
アイデア募集します！

整備手帳にupするべきでしょうが、パーツの名前がわからないのでブログにupします。
写真のブツ、壊れたので買いました。
３０００円ちょっとです。
意外と高かった。
朝、ディーラーに頼んだら夕方には届きました。
っていうか、在庫があるなら自分で板橋に買いに行った方が早い？？
ま、そこはディーラーさんとのお付き合いということでｗｗ



取り外したやつはこんな状態でしたｗｗ


この時点で、奥側の部分は切れていたのですが、新品を取り寄せるまでそんなことは気づかずｗｗ
新品を見て、あれ？でかいぞ！と思って奥を見たら、ありました。

ついでにエアクリボックス内を掃除。
汚かった！





マキタのハンディ掃除機。便利です。
マキタのバッテリーがあれば、灯光器も使えます。



で、完了写真。



奥側を入れるためにはエアクリボックス自体を外す必要がありましたが、写真は省略（取り忘れました）。

このパーツ、意味があるのか？
３０００円という金額も微妙。
ま、これであと１０年持つかなｗｗ

今日（昨日5月21日）は何の日？

金環日食の日？
確かにそうですね。

でも、私にとって5月21日は
親鸞聖人の誕生日
です。

ということで、お祝い。



以上！

３月の終わりにお金を払って２か月弱、ついにAdvoxを装着しました。
長かったです。
ま、自分が悪いのもあります。
トムスが忙しかったのか、注文してから製品が仕上がるまで１か月かかりました。
施工日も、お店となかなか予定の調整がつかず、延び延びになっていたのですが、ついに施工完了です。

今日は忙しい一日でした。

まず、朝の１０時に瑞穂のトムススピリットへジータを持って行って預けました。

そこから、徒歩にて箱根ヶ崎駅へ。
八高線に乗った記憶がないので、人生初の八高線かもしれません。

電車は３０分に一本程度。
もちろん単線。
田舎ですなぁｗｗ



写真は箱根ヶ崎駅に入ってくる八高線（八王子行）

そこから拝島→立川→新宿→渋谷と電車を乗り継いでセルリアンへ。

今日は母の能の発表会。
といっても仕舞です。
演目は小督。
中の撮影は禁止だったので、能楽堂の看板ｗｗ



セルリアンの地下に立派な能楽堂があります。
こういった伝統文化に投資をしてくれたセルリアンに拍手です。

仕舞を見た後はもらったお弁当を手に携えて再び電車で箱根ヶ崎へ。

途中、中央線が高架になっていてビックリ【・・;】
（行きの車中は爆睡していて気づきませんでしたｗｗ）
昔の国立駅なんて好きだったんですが、すっかり変わってしまいました。

さて、トムススピリットに戻って説明を受けて、引き取りました。

ここで報告。

・ブッシュ
アッパーマウント側のブッシュはAdvoxについているので、自動交換
スタビライザーのブッシュは交換しませんでした。

・外した純正のサスペンション
引き取りました。
オーバーホールの時には、代替え用の中古のAdvoxを借りることもできると説明を受けましたが、今回の段取りに時間がかかったことを考えると、純正のサスを持っていたの方が楽な気がしたので、持って帰りました。

Masaさんをはじめ、市川SABの測定会でお話を聞いてくださった方、有難う御座います。
これからも相談しますので、何卒よろしくお願いします。

続いて、物理的な変化。
・車高。
車高は時間が経つともう少し下がるらしいのですが、現状でフロント、リアともちょうど10mm下がりました。

・重量
（お店で計ってもらった数字です。カタログ値とは異なるかもしれません。）

フロント（一本分）
純正　５㎏　→　Advox　4.8㎏

リア（一本分）
純正　6.8㎏　→　Advox　4.4㎏

ということで延べ5.2㎏の減量に成功ですｗｗ

では、肝心のインプレ！
の前にｗｗ

携えたお弁当を某駐車場で食べましたｗｗ



きれいでしょ！
これぞ和のお弁当の真骨頂です！
この色合い、芸術です。
もちろん、美味しくいただきました♪

で、インプレは？
後日UPしますｗ
今日はここまでｗｗ