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それに対しマクラーレンは、見ているだけでも圧倒される外装デザイン、上にガバッと開くドア、どうやって乗り込むの?と思わせるカーボンシェルのコクピットへの出入り。

720Sなんて絶対ドアノブどこにあるかわからないと思います。
このあたりはある意味必然なのでしょうが、運転する前からこの異次元の演出感にノックアウトされてしまいました。
エンジンフードも穴開きで、走行後はボディ後ろから陽炎がモヤ～とするのもカッコイイ。

2、「走りは剛性感のバケモノ」
やっぱりカーボンシャシーの剛性感はすごいですね。まったくしならないです。
よく新型がデビューした時に「捩じり剛性○%アップ」とか聞きますが、こういう車にはそういった言葉はもはや意味がないようにも思えます。

3、「やっぱり速い」
これは説明するまでもありません。
GTだろうがアルトゥーラだろうが何だろうがやっぱりすごいです。

次に価格が半額以下であるGT4も結構頑張っているなと思った点は・・・

1、「曲がる止まるは負けておらずいい勝負かも」
加速はかなり負けますが・・・

2、「ある意味トルクフル」
絶対的なトルクはかなり差がありますが、高速道路とかでちょっとだけ加速したい時等、GT4のほうが早くトルクが立ち上がるため、アクセルガバッとかでなく微調整の場合は、意外とGT4のほうがトルクフルです。

3、「加速感がドラマチック」
これはNAならではの美点で息の長い加速。

コクピットで聞くエキゾーストノートは好みが分かれるかも。

4、「同乗者にいちいち説明が要らない」
人を乗せる都度、ドアの開け方や乗り込み方を説明する手間がありません。
しかしこの手間が楽しみの時間かもしれませんが・・・

マクラーレン、買えないけれど欲しくなったのは事実。

しかしGT4も結構頑張っているな～と感じた試乗でした。