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4月第二週日曜日はカフェドジュリアの日。
去年は千葉が雨だったので見学してない。
今年は寒かったけど晴れてよかった。
いつもは満開の桜も今年は咲くのも散るのも早かったようです。
いつも思うけど、カフェドジュリアに参加してるクルマ、ホント綺麗、オリジナリティが高いのにもビックリだ。

今年の場内で一番の驚き？はこのモントリオール。
Oさんの良い感じにやれた？モントリも良いけど、50年前？に近いこのクルマ、ここまで綺麗にするってどんだけお金と情熱がいるんだろう。オーナー様には敬服します。


後ろから見てもモントリオール、カッコいいねえ。
ガンディーニさんのデザイン力っていうか、その才能も凄いね。


エンジンルームもピッカピカだ。
今までどこに隠れていたんだろう？？？


これもピッカピカの初期型段付き。
ジウジアーロさんの最高の傑作だと思う。
自分が乗ってた段付きとは比べられないくらい、新車のようだ。
50年以上前の車だっていうのに。
素晴らしい！！


会場の様子１


会場の様子２


ジュリアスーパーにこの紺色って合うよねえ。


これも綺麗な段付き。
私の段付きもビアンコでした。
比べるのも失礼なくらいですが。


さて、ここから場外の見学に行きましょう。
カフェドジュリアは場外も凄い。

ASA1000GT
一昨年の旧車天国？で見かけた車ですね。
ため息が出るほど美しいフォルムだ。
このアズール、たまんないな。


なんて優雅なデザインなんだろう！
そう思わない？？


シムカ1200Sクーペかな。
これもカッコ良いね。
リアエンジンのハンドリング興味があります。
エンジン音・・どんな音なんだろう？？


ジュリエッタスプリントもカッコ良いね。
後ろ姿もまた良いんだ！
クラブの御大のジュリエッタスプリント運転させてもらった事あるけど、運転感覚も古さ感じないんだ。


かなりのベテランの方が運転されていたミニマーコス。
自分も20年以上後？にあんなふうにカッコ良くクルマに乗れてるんだろうか？
まだ想像できないな。


155TI－Z
新車があるんならこれに乗ってみたいけど、もう20年以上経ってるよね。
足に使うにはこれから大変なのかな。
でも、ザガートデザインってやっぱり良いねえ。


モトモリーニ２５０。
たぶんはじめて見るバイクだ。
これも維持するのって大変なんだろうな。
V型エンジンがカッコ良いね。


１２時前に、渋滞始まる前に帰ります。
帰りに寄ったファミレスでARTCメンバーのクルマと。


やっぱりASA１０００GTは素晴らしい！！
この大きさで（小ささで）なんであんなに優美なデザインが成立するんだろう。


帰りの外環の常磐道IC手前で混んできて、追い越し車線に移って後ろからクラウンにあおられたから・・よけようとして左走行車線に戻ろうとしたけど詰まってて戻れなかった。クラウン付いてくるからちょっと踏んだら・・・サイレンが・・１００km/h超えるの待ってたようだ。
覆面に捕まったのって２５年ぶりくらい。２３キロオーバーだって。
後ろちゃんと見てないと。春の交通安全習慣だっていうのをすっかり忘れてました。
おまわりさんに『クラシックでカッコ良いクルマですねえ、アルファロメオですよね？』って褒められました、嬉しくないけど。
せっかくのゴールド免許、次はありません。