おさ♂のブログ一覧

今日は冬に向けて準備をしてました。

先ずはスタッドレスタイヤの注文と、


このタイヤの支払い。


オイルも粘度等 悩んだ末にSUNOCOのブリル12.5w40をペール缶で注文しました。


タイムアタックの季節ですからね(笑)

ペール缶なので、興味があって使用してみたい身内は連絡下さい。

先日のレースではレース中の4周目にベストラップをだしましたが、春のレースでは予選中のクーリング直後のアタックでベストが出ました。
レース中は20秒すら切れてません。

その前に走ったゴキミでもクーリング直後にべストラップを出しました。
闇雲に周回を重ねるよりも、ちょっと工夫して走れば もうちょっと良いタイムが出るかも知れないので、作戦を立てて狙って行けば出るかも知れません。

良いタイムを出して年末に美味しいお酒を飲みましょう‼

ぶつ ぶつ ぶつ

ぶつ ぶつ ぶつ

ぶつ ぶつ ぶつ

だいじょ～ぶだぁ～

わーっ わーっ わーっ

じゃんけんぽんV

あっち向いて ほぃ

ひがしむらやぁまぁ～

いっちょめ いっちょめ Σ(･ω･ﾉ)ﾉワオッ

いっちょめ いっちょめΣ(*ﾟдﾟﾉ)ﾉワオッ



つぶやきます。


春
3月ヴィッツ購入２日後ウエット
140キロ1分24秒
185.55.15ナンカンNS-2
4月半ばドライ1分20秒
GPS表示139キロ


5月
ドライ1分19秒（ベスト）
205.45.16ナンカンNS-2（深溝）
GPS表示137キロ


10月
ちょい濡れ1分19秒（ベストからコンマ１秒落ち）
205.45.16ナンカンNS-2（浅溝）
メーター表示140キロ
（メーター表示100キロの時、GPSでは97キロ）


シケインメーター読み80キロ
最終コーナーのボトム80～75キロ

GPSの表示にタイムラグがあるので、上二つは最高速が表示されるのがシケイン手前でメーターの針は100キロ付近を指しているので注意。
３番目は1コーナー手前。

予選1回目前半 心が折れた周

内圧前後2.6
1分30秒に行かないペース
ホームストレートでは左ウィンカーを出しています。


予選1回目後半

ストレートエンド132キロ
最終コーナー60キロ
内圧F2.4 R2.1
タイム1分26秒
内圧を下げた事で車がおとなしくなり攻めて行けた。


ハイグリップほち～

と思ったので勝負タイヤをレース直後の月曜日に注文し、昨日月曜日に入荷しました。

実は今回の走行会に向けて密かに練習していた事がありました。

前回の走行会、春に行われたゆかいな仲間たちの直前に「FFの乗り方が解らない」と悩んでいる私を見て、助手席へ招待されました。

そこで見たもの感じた事、発展させた形をイメージしながら数ヶ月掛けて徐々に理解していきました。

車両トラブルもあり練習出来なかったので春の走行会では使いませんでしたが、ストレスの溜まる走りや外から撮影された写真、走行後のタイヤを見て深く反省しました。







そして秋の走行会

準備
体育の日は晴天率が高いと聞いた事があったので、タイヤを浅溝にしておきました。
使っているタイヤは新品よりスリップサインが出る直前が一番速いから。
ブレーキパッドも交換しましたが、山のタイムでは其まで使っていたエンドレスのtype Rの方が速い感じがしました。



予選

期待外れのウエットコンディション。
コースに入った様子見の一周目にスピンしてしまい厳しい現実を目の当たりにする。
前半は30秒前後でうろちょろしていましたが、タイヤの内圧を下げて特に後ろの内圧を多目に下げたら車がおとなしくなり26秒台で安定しました。

予選2回目では明らかに周りのペースが上がってるのに、こちらはタイムダウン。
2回目の方がグリップなかったなぁ。。。
ソックスなんて30キロでも滑ってましたよ。。。

決勝で雨が降ったら棄権する事を決めてふて寝しました。


起きてからあちこち声を掛けて情報収集をし、Kカークラスでは雨は降らないけどターボクラスでは雨が降る予報と聞きました。
つまりその間にあるNAクラスは微妙。。。

路面は完全では無いけど乾いている感じがしたので走る事にしました。


決勝
もし雨が降って来てもタイヤに熱が入っていればなんとか凌げるかも？
スタートやスタート直後の混戦で順位を上げる期待も少しあったので、スタート前のタイヤへの熱入れはかなり一生懸命やりました。

そしてスタート
青ヴィッツがスタートで出遅れたので前に出れたのですが直ぐに並ばれる。

が、後ろに後退。

混戦の中でラッキーにも空いている所があったので、ソクックスでスイフトと並ぶ事が出来ました。

ここで内圧もグリップも上がってる感じがしたのでテンションも上がりました。

絶対負けない‼

バックストレートで前に出る事が出来、ミラーで様子を見ながらの走行。

ホームストレートでは負けるけどシケインからソックスにかけてはこちらが速くマージンを作れる。
ストレートだけ気を付ければ勝てる気がしました。

4周目にべストラップが出たのですが、春に出した自己ベストのコンマ１秒落ちでした。
コンディションを考えると悪くはないと思います。

雨が降り始めたのでブレーキも少しずつ早めにしていきます。

グリップが落ちて来た感じがするし、後ろも近くなって来た気がしたので緊張感が高まります。


そして最終コーナーでスピンしてしまい終了でした。


ギリギリを狙った結果のスピンだと思うのですが、この時だけ路面にあいた穴を踏んで車が揺れていたので、それもスピンした原因なのかな？と思いました。



でも、全力で走って出し切った感じもあったので楽しかったし気持ちが良いです。


今回はフロントタイヤのショルダーがあまり減っていなかったので、走り方を変えてちょっとは成長したような気がしました。



車載動画



追っかけカメラが居たみたいでしたので勝手に貼り付けておきます(笑)

今回もビリでした。

しかし今回のビリもとても楽しかったです。

皆さん有難う御座いました。

明日は雨が降るみたいなので洗車しました。

しかも今回は奮発して０waterのﾌﾟﾚﾐｱﾑにしてしまいました。

えぇ、明日は雨かも知れないのに。。。

だって、明日は雨や砂や粘着テープやタイヤカス等からボディを護らなくていけませんから。


今回も食器洗剤 中性洗剤で洗車してから拭き上げてコーティングしましたが、一拭きめからタオルの滑り具合や光沢が良い事を感じました。

しかし、乾くと白く曇ったので仕上げに乾拭きをしました。








自己満ブログでした。



よし、重ね塗りしよう！