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ひきつづき　アライメント調整の続き。

リアのキャンバー。1日目の一度目では、両輪僅かに足りなかった。
で、二日目
二回目調整、計測。まだまだ左が足りない。というか、逆方向に動かしてしまったぽい？！
三度目調整で、目標値わずかに超え。左右差3分程度。OK!


キャンバーがバッチリ決まったので、次はトー調整。
まず、計測。　タイヤ溝メジャー計測で　トータルトーイン6mm（目標は3mm)
やっぱり、一日目　やりすぎてた。。想定内。
糸張りで、計測　　左+3.5　右　+2.0　　トータルトーイン5.5mm スラスト角右へ0.8ミリ分ズレ。（このままだと左にクルマは流れて行く）
（タイヤメジャー測りと糸張り計測（フロントリアトレッド差5ミリとして糸張りで）ほぼ計測値同じ）
で、ジャッキアップして、だいたい勘で、両輪トーアウト方向へ調整。左は多めに、右はほんのちょっと。
ジャッキ降ろして、片つけて、終了。計測、再調整は翌日予定。


その後、食材買い出しで、深夜のスーパー（庶民の味方！BIG-A)まで　プチドライブ。
走った感じ、特に違和感がないので、まあ　だいたい調整できていると思われる。そんなに酷く狂ってはなさそうだ。
今夜　トーイン調整仕上げの予定なり。
作業すると、いろいろ無理な体勢で力をかけたりするので、両腕が筋肉痛だ。
下回り、ジャッキアップをともなう作業は、正直怖い。怖いと思うようにしてる。
最近　脚周り作業中の事故で、大けがした人が居て、自分も気をつけなくてはと改めて肝に銘じてやってます。