norick.no1のブログ一覧

前回blogからの続きです。


いつもお世話になっているMさん所有のウィリアムズFW12（レッドファイブ）。







こちらもMさん所有のポルシェ962C






一番人混みが多かったのが、やはりこちらのマシン。


元F1レーサーのピエルルイジ・マルティニ氏所有のタイレルですね。









まだ時間があったので、コース上を歩いて最終コーナー方面へ。


振り返るとこんな感じ。


最終コーナー。ここでも多くのドラマが生まれましたね。


ピットレーンに入場。









この後は、もう一つのお目当ての「レジェンドライダー3人のトークショー」です。


いよいよ登場～♪




当時のレースファンにとっては、テレビや雑誌でしか見れなかった3人です。
その方々を実際に見れることは、当時のレースファンにとっては本当に凄いことなんですよo(^o^)o


ケニー・ロバーツ！

今の奥様が日本の方だからなのか、お辞儀して挨拶されていました。

エディ・ローソン！


そしてウェイン・レイニー！

世界GP500ccクラスで年間王者4連覇達成が確実視されていた1993年に、レース中の転倒で下半身不随になってしまったんですよね。
その後は世界GPチームの監督をやられてましたが、まさか直接お目に掛かれる日が来るなんて思ってもいませんでした。




この3人のスリーショットが見られただけで鈴鹿まで来て良かった(^^*)

司会進行の方が上手に話題をふっていただいたので、80年代から90年代にかけての当時の3人の思い出や置かれていた立場などが分かって、当時のレースファンとして凄く良い思い出になりました。





ローソンがレイニーに「お前のグッズを持ったファンがいるぞ」とでも言ったのか、ピースサインをしていました。


その後は、ご自身のスマホで会場を撮影。

レイニーって結構お茶目だったんだなと新たな発見がありました。笑

まだまだトークショーを聞いていたかったのですが、時間になったので閉会。


最後までお茶目なレイニーでした。

その後は、1コーナーイン側にある激感エリアへ。





思ったようなアングルで撮影出来なかったので、午前中と同じ逆バンクコーナーへ移動。

移動途中で60年代から70年代の2輪走行がはじまったので軽く撮影。








その後は、逆バンクコーナーで、日産のレジェンドカーや60年代レーシングカー、国内のオーナーが所有するＦ1カーの走行シーンを撮影。









こちら↓は、超希少なフェアレディＺ432R！






















続いては、昼間トークショーを行ったレジェンドライダー3人のデモラン！

先に書いたとおり、レイニー氏は下半身不随ですが、障害がある方でも乗れるオートバイが開発されています。
実際に、今年の鈴鹿8時間耐久レースで青木拓磨さんがデモ走行した記事がネットニュースで上がってましたね。
海外では、車椅子の方でもバイクに乗って、しかもレースをされている方もいるらしいですが、下半身不随で腹筋も背筋も力が入らないため、バイクに乗ってる時間は、すべて腕だけで支えているそうです。

という解説を聞きながら、3人のレジェンドライダーの走行がはじまりました。



感動で涙が(T_T)

ケニーとローソンは2人でマッチレースをしてました(笑)








このケニーのライディングフォーム☆

現役当時と全く同じフォームに、これまた感動！




3周を周回しウィニングラン。




走行終了後のインタビューで、レイニーが興奮した声でインタビューを受けているのが印象的でした。

この日最後のイベントは、タイレルのデモ走行！

すっかり日陰になってしまいましたが、しっかりと撮影してきました(*^^)v










イベントづくしの初日は、全てのイベントが無事に行われ超満足出来た1日となりました。

2日目（作成中）に続きます。


今日も最後までご覧いただき有難うございました☆

こんにちは☆

先週の土曜・日曜と鈴鹿サーキットで開催された鈴鹿サウンドオブエンジンに行って来ました(o^-^)

今年で5年目となるこのイベントは、第一回目から気になっていたものの実際に見学に行くまでには至らなかったのですが、今回は「6輪タイレルが来る！しかもサーキットを走る！」に加えて、「2輪世界GPチャンピオンのケニー、ローソン、レイニーのトークショーがある！」ことを知り、即決で行くことに決めました(*^^*)

金曜日の深夜に出発し

約5時間半で鈴鹿サーキットに到着。


鈴鹿ICまでずっと高速道で行けるようになったので、とても楽チンになりましたね。

予定通り7:45にゲートオープン。



まずは、パドック内センターハウスに展示されているタイレルを見学♪













こちらの個体は、タミヤ社所有のマシンです。

もう1台、元F1レーサー ピエルルイジ・マルティニ氏所有のタイレルも展示・走行があります。


続いて、パドックに移動。

10代から20代の時、毎年2輪世界GPの観戦に来ていたときは、パドックなんて関係者しか入れなかった領域だったのに、こうして鈴鹿サーキットのパドックに入れる日が来るとは…と何だか感激しました。




走行時間までは、サーキット走行待ちのマシンを見学。
























ポルシェが2018年に発表したサーキット専用車両で世界限定77台（日本にはこの1台のみ）ポルシェ935フラットノーズが展示されていました。









ずっとシャッターが閉まっていた ピエルルイジ・マルティニ氏所有のタイレル のピットが開いていたのでパチリ。



スーパーカーの展示もありましたよ。














元F1レーサー ティエリー・ブーツェン氏を発見！

快くサインに応じていらっしゃいました。

グループCカーがサーキットを走る時間になったので、コースサイドに移動をはじめました。

S字から1コーナー側を眺望。


撮影は逆バンクコーナーにて☆







マツダのロータリーエンジンが良い音してました～♬




パガーニ・ゾンダ・レボリューションとポルシェ935フラットノーズの競演。







F3000/F2マシンのフリー走行













グリッド＆ピットウォーク参加のため移動をはじめたら、タイムスケジュールに無かったタイレルのテスト走行があるというので、慌ててカメラを用意しました。


キターーーー!(^^)!


もう1周！







子供の頃に憧れていたタイレルの走行シーンが観れて感激でした(*^^*)

その後は、グリッド＆ピットウォークへ参加。

鈴鹿サーキットのコースに立つのは初体験でした。


ここをアイルトン・セナやフレディ・スペンサーが走ったんだ…とここでも感激。


ビシバシ撮影していきます☆







































長くなるので、後半に続きます。