クルマレビュー - Z

過去所有

ホンダらしさがあふれる縦置きミッドシップ4WDインタークーラ…
- ぢょぬぃ
- ホンダ / Z
  Zターボ_4WD(AT_0.66) (1998年)
- - レビュー日：2026年6月23日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

なんだかよく分からないスタイリング。
4速ATはEF型シビックと共通。
腹下から見るとエンジンから前方に向けてミッションが伸びてて萌え。
普段は後輪駆動(！)で、意外な事にコーナリング性能はとても高く、冬は4WDなので雪道での走破性も高かった。
ガソリンスタンドの女の子に、「エンジンの無料チェックサービス中なので、ボンネット開けてくださーい」と言われたのでボンネット開けたら、その女の子が中を見て愕然としながら、「エンジンOKで～す」とか言ってボンネット閉めたのは笑わせてもらった。
総じて、走りの楽しい変なクルマだった。

不満な点

最悪の整備性。
下廻りのサビがとてつもなく酷かった。

総評

変なクルマだが、走りの楽しいホンダらしさ溢れる楽しいクルマだった。
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マイカー

人気が出ず絶賛絶滅危惧種になっとります
- あくてぃびてい?
- ホンダ / Z
  不明 (1998年)
- - レビュー日：2026年4月5日
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

珍しいレイアウト。視界が良く小回りが利く。同じ車をほとんど見ない。

不満な点

燃費良くない。タイヤサイズほぼ専用。

総評

国内より海外で人気？
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マイカー

飽きない車
- tomtom75940
- ホンダ / Z
  GF-PA1 (1998年)
- - レビュー日：2025年11月14日
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

カッコイイ

不満な点

20年以上乗っていますが　もう部品によっては交換パーツがない事・・・

総評

80点（愛着があるので）
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マイカー

一番ゴーカートに近い車はミニクーパーでは無くこのゼット
- 山去悟空
- ホンダ / Z
  GF-PA1 (1998年)
- - レビュー日：2025年6月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

デザイン。アンダーフロアミッドシップの考え方。ポルシェに劣らない制動感と制動時のコントロール性能。軽で１６インチ195-65を履けると言う事実。しかもはみ出し無し。

不満な点

低回転でのターボの効きと出だしの亀亀感。まーシビックの流用なので仕方ない。でも走り始めると軽とは言えないトルクフルな走りがあるので相殺かな。

総評

この車は、早すぎた天才君です。ホンダさんアンダーフロアミッドシップを今、再開発してください。
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マイカー

前車JA22より室内広々。
- NAGATA
- ホンダ / Z
  不明 (1998年)
- - レビュー日：2024年2月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

国内にこんなレイアウトの車は今後も出ないし足元、荷室広い。

不満な点

ジムニーと比べてパワー（トルク）感弱い。ギヤ比とか車重、タイヤ外径がノーマル比+24のせいかもですが、今後ブーストアップなど小細工しようと思うので楽しみ。

総評

特にリヤの形とホイールタイヤが気に入って購入。みんカラを見る限りいじりがいも有りそう。
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