クルマレビュー - オデッセイ

マイカー

RC4から乗り換えて
- shu-zou
- ホンダ / オデッセイ
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2026年1月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

今となっては唯一無二なコンセプト
走ってて気持ちがいい
人も荷物も乗せて、しかも快適。妥協する点が少ない。

不満な点

RC4にはあってRC5には無くなった装備。
1500WのAC。後席のロールカーテンシェイド。燃費が落ちた（重くなった？）

総評

同じ車種からの乗り換えなのでたいした変化は無いかな？と思っていましたが総じてレベルアップしております。
エンジン型式が変わり以前より500rpm程低い辺りで最大トルクを発生してるのが実感できます。静粛性にも関与してると思います。
その静粛性も別次元で上がっており特に遮音ガラスの恩恵が大きいと感じてます。停止してると周りの音が入ってこない。凄い。
内装もブラックで統一されており落ち着いて違う車に乗っている感覚になります。
買い替え満足。買い替え正解✅
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マイカー

歴代オデッセイだとこれしかない
- moritsune
- ホンダ / オデッセイ
  アブソルート (2005年)
- - レビュー日：2026年1月12日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

とにかくデザイン。

不満な点

年式的に致し方ないけど燃費。

総評

外観このまま中身だけすべて最新式にできるならこのまま乗り続けたいくらいには好き。
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マイカー

ボディカラーがキレイ
- アオネ
- ホンダ / オデッセイ
  アブソルート (2005年)
- - レビュー日：2026年1月10日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

岩手の片田舎では遭遇しない。
積載量がハンパない。
周りはSUVばかりなので、逆に目立つ。

不満な点

何せ20年前の車なので当たり前ですが、当時の最新装備が現代とマッチしない。ガラケー触っている様なアナログ感が不満というか、懐かしい感じ。

総評

いざという時に7人乗れて、普段は4人で広々乗れるのに荷物を沢山乗せられるので、素晴らしい！
温暖化の影響で岩手の片田舎でも降雪量が減り、正味2ヶ月しか凍結路を走りません。
私の用途では4WDの必要性が無く、最新のスタッドレスタイヤを装着すれば事が足りるので、10ヶ月以上楽しく走れるスポーティで激安のオデッセイアブソルートにしました。今のところ、全く不満ありません。
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マイカー

窓ガラスとエアコンはダメ
- ミッド★77
- ホンダ / オデッセイ
  e：HEV アブソルート・EX ブラックエディション(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2025年12月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：無
不満な点

窓ガラスの質が悪い。エルグランドから乗り換えてすごく実感。夏や眩しい陽射しの時など顕著にわかってしまう。
エアコンのパワーが弱い。これもエルグランドとの比較だが、吹き出し口から出てくる風量は明らかに弱い。
あと、数十年前に乗っていた3代目プレリュードの時を考えると、インパネ周りの設計があまりにも変わってない。

総評

まあこんなものか
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マイカー

大き過ぎず小さ過ぎずちょうどいい
- 036kay
- ホンダ / オデッセイ
  e：HEV アブソルート・EX ブラックエディション(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月27日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

燃費が良い。同じehevでもRC4よりエンジン音がしないし走りの質感も良い。内装も豪華になった。

不満な点

高い車なのにシートベンチレーションがない。アダプティブヘッドライトも欲しかった。ステップワゴンより劣る装備

総評

燃費良く取り回しも良いし家族も皆んなお気に入りです。
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