クルマレビュー - オデッセイ

マイカー

教えて頂きたいです。
- STK440TA
- ホンダ / オデッセイ
  アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) (2014年)
- - レビュー日：2025年7月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

宜しくお願い致します
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マイカー

広い室内
- haohao39
- ホンダ / オデッセイ
  G (2016年)
- - レビュー日：2025年6月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

重心が低く、乗用車に近い操作性

不満な点

特にナシ

総評

家族が多く荷物が多い人に最適
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マイカー

ミニバンではピカイチの安定性♪
- kuta55
- ホンダ / オデッセイ
  e：HEV アブソルート・EX(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2025年6月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

全高が低いのに低床なので中は広々♪
峠もキチッとライン通り走れます。
大人６人が楽々乗れて大満足です！

不満な点

値段の割に内装がちょっとと設計が古いのでそれなりの剛性感です。
足回りもだいぶ柔らかくなったのですがそれでも微振動を感じます。

総評

ミニバンなのに峠道が楽しい車です♪
低床は乗り降りが楽ちんなのと全高が低いので高速横風でも振られずに楽々です。
音も静かで大満足の１台です♪
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マイカー

実用性と走行性を両立させた唯一無二のミニバン！！
- αのα
- ホンダ / オデッセイ
  e：HEV アブソルート・EX ブラックエディション(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2025年6月15日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

RC４後期（国内生産）から乗り換えてみて感じたこと。

①内装の高級感
（ブラック基調やレザー、ドアの物理スイッチのメッキ化）

②バックカメラがかなり明るく鮮明になった。

③降車時オートドアロック機能の反応が良くなった。
（以前は反応しないことが多かった。）

④運転支援系がアップデート（特に、オートハイビームが重宝）

⑤純正ナビが使いやすくなった。

⑥気になっていたフロントアッパーグリルの形状がスマートになった。

⑦後席モニター（純正）が大きくなった。

不満な点

①フロントのドアハンドルが反応鈍い（解錠しないことが100回につき1-2回ある。）。

②インテリアの天井が黒くなり車内全体が暗い。RC４はベージュでファミリーには好評だった。選択できれば良かった。

RC４、RC５共通の改善点
①価格。。

②エクステリアのサイドのボディーラインがひと昔前の古くささを醸し出してる。

③２列目以降のライトが点けっぱなしになることがある。
（オンになってるのか、なっていないのかのかが点灯状態中は分からないため。）　

総評

もう一歩なところも多いが、現時点では自分の好みや環境に合ったベストバイ！
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マイカー

新車なのに不具合ばかり
- 不運のオデッセイ
- ホンダ / オデッセイ
  e：HEV アブソルート・EX ブラックエディション(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2025年6月14日
おすすめ度： 1
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

なし

不満な点

シートベルト着用警告灯不具合。バックカメラ作動せず。カーナビの誤差が大きい。エアコンの設定が勝手に変わる。（スイッチOFFでも勝手作動）。バッテリー充電不良。燃費13ｋｍ程度。微風程度でも防犯ドラレコ起動。電動リアゲート作動不良。直線路でもはみ出し警告表示。

総評

新車なのに不具合だらけ。アカンわ。
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