クルマレビュー - デミオ

マイカー

こんな子、他にいない❣️
- でみおくんママ
- マツダ / デミオ
  13S ツーリング Lパッケージ(AT_1.3) (2017年)
- - レビュー日：2026年3月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

ロングノーズ、4ドア、ハッチバック、魂動デザイン

不満な点

エンジン音、パワー不足

総評

でもこれ以上のクルマ（国産）は今は無いからこの子が1番❣️
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マイカー

軽快
- sinkd
- マツダ / デミオ
  13S(AT_1.3) (2010年)
- - レビュー日：2026年3月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

加速、操作性

不満な点

燃費の悪さ

総評

100キロ以内の移動には楽しい。
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マイカー

エルゴノミクス最高
- masaki981
- マツダ / デミオ
  15S ツーリング(MT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2026年3月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

適正な運転姿勢がとれるBセグメント車は唯一無二じゃないでしょうか。他にもあれば教えてください。
BセグMTではかなり高ギア比(デミオXD除く)なので高速道路の快適性能が高い。100km/hで2500回転、981ケイマンの6MTとほぼ同じ。

不満な点

スペース効率が他社同クラスより悪いが、適正な運転姿勢とのトレードオフ。
1速ギア比が低すぎて使い所がない。

総評

高速道路を多用する場合の一人乗り足車として非常に良い。
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マイカー

乗りやすい
- Piwan
- マツダ / デミオ
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2026年3月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

ディーゼルだから

不満な点

10年目だからか故障が多い。

総評

MAZDA車は2台目ですがこんなに長く乗ったのは初めて。グレードが低かったからかボディや窓付近の塗装が落ちてきました。長く乗りすぎたかな。
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マイカー

ディーゼルエンジンです
- まっつん@牡牛座の人
- マツダ / デミオ
  XD ツーリング(MT_1.5) (2014年)
- - レビュー日：2026年3月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

ディーゼルターボのトルクで加速がイイ。
デザインがカッコいい（マツスピエアロ有りで）。
燃費の良さ。
燃料がガソリンより安い軽油なこと。

不満な点

フロントガラスへの映り込みが酷い。
送風だけではフロントガラスの曇りを防げない。
車重１ｔ超（１ｔ以下だとよかった。軽い方が絶対イイ。）。
個人的にだけど、アクセルペダルは吊り下げの方が相性イイ。。

総評

今も所有してるってことは、気に入ってるて事だと思います。このディーゼルエンジンももう作られないので、大事に乗りたいです☆

ちなみに、、、
取り付けて一番好感触だったパーツは、オートエクゼのスポーツスタビライザーです。回頭性がすごく良くなりました。純正のサスペンションでこのスタビだとどんな感じかな？と気になったりします。
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