クルマレビュー - コペン

家族所有

狭〜い😫 NEW
- ミコっちゃん
- ダイハツ / コペン
  タンレザーエディション (2004年)
- - レビュー日：2026年3月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

とにかく可愛い🩷

不満な点

とにかく狭い

総評

自分の背が低ければ良かった！！😩
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マイカー

高いスポーツ性を持つコンパクトオープンFF車 NEW
- BH6A
- ダイハツ / コペン
  エクスプレイ S(MT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年3月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

オープンボディで低剛性かつ重量級という弱点を持ちながら同世代のアルトワークスやS660と戦えるくらいのスポーツ性で、まるで遊覧飛行機で戦闘機と渡り合ってるかのような不撓不屈さがとても気に入っています。

不満な点

・純正の16インチは薄過ぎて乗り心地がどうこうというより車が壊れそうな点。更にはスポーツタイヤが無いので165/55R15推奨です。
・シートポジションが悪く、ペダルが近くてハンドルが遠いです。シートもステアリングも取替推奨です。
・ルーフの耐久性に難がある点。1年6ヶ月走行距離11000km、ルーフのガタ付きが大きく、接合部で金属音がするようになってきました。
GRと比べると4分の1程の走行距離でGRより酷くなってきたので弱いボディ剛性に対して足が硬過ぎるせいかと思います。
走りは楽しいものの耐久性とのトレードオフな形です。
やはりオープンボディでスポーツは無理がある構成なのだと再認識しました。

総評

コントロールしやすいサイズのボディ、パワーで持て余すことがなく、背伸びしない等身大の車だと思います。
純粋なスポーツカーでは無いながらも高いスポーツ性を持つコンパクトFFという印象で本当に楽しい車です。
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マイカー

オープンでのんびり走っても、サーキットで攻めて走ってもどちら…
- 夏のクラクション
- ダイハツ / コペン
  セロ(MT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年3月27日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

オープンが気持ちいい。ノーマルの足でも結構サーキットが走れる。
結構、荷物が積める。

不満な点

特になし。

総評

維持費も安く、老後の楽しみにはサイコーの車です。
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マイカー

ちっちゃくてかわいい
- Jirodango
- ダイハツ / コペン
  セロ（MT_0.66) (2016年)
- - レビュー日：2026年3月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
不満な点

ドリンクホルダーが不便

総評

満足
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マイカー

可愛いスタイルと裏腹な中身！
- one-coro
- ダイハツ / コペン
  アルティメットエディションⅡ (2008年)
- - レビュー日：2026年3月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：3
総評

僕はこれからこのクルマを「ファーストカー」として使っていきます（これ1台しか持ってませんから💦）。近所の買物、遠出のドライブ、通勤全部です。その中でよかった、悪かった、悪かったならどう改善できるか，など日々乗る中でわかっていこう、と思います〜🙆‍♂️
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