クルマレビュー - コペン

マイカー

やっぱり楽しいコペン
- W-COPEN (旧TOM’S-GS )
- ダイハツ / コペン
  セロ S(MT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年12月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

Sは足が硬いとの評判ですが、そこまで硬いとは思いません。コーナーが楽しい！

不満な点

880は４気筒で400は三気筒エンジン、880では感じられなかった、アイドリングでのエンジンブルブル、高回転回すと軽乗用のエンジン音がちょっとだけ不満かな？

総評

10年前の設計ですが、古さを感じません。
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マイカー

バイク感覚で面白い。
- s.issa
- ダイハツ / コペン
  ローブ S（MT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2025年12月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

作りがしっかりとしている。

不満な点

振動が酷い。

総評

満足しています。
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マイカー

コスパの良い趣味車
- 快傑！ズビート
- ダイハツ / コペン
  アクティブトップ(AT_0.66) (2002年)
- - レビュー日：2025年12月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

初代コペンの4AT車。
車の内容や実力に対して、中古車価格はかなり安いと思います。
もう一台、MTの初代コペンにも乗りますがキャラクターがかなり違います。
ATコペンはいつでも気軽にオープン走行を楽しむ事が出来ます。
かと言って走りがつまらない訳ではなく、見た目通りの軽快な走りを手軽に楽しめるのが魅力です。
オープンカー入門者から他に趣味車を持つベテランさんのサブ車としても馴染む一台だと思います。

不満な点

不満では無いお話しですが一般論として。
流石に20年以上前の車なので購入後に少しは修理が必要な箇所も出てくるかと。
心配な場合は、お値段は少々上がりますがコペン専門店で購入されるのも良いでしょう。
個人的には「街の中古車屋さん」みたいなお店で掘り出し車を探すのも楽しいかと。

総評

弱点は対策案が出尽くしてますし、乗り出しに不安は無いと思います。
ただ、古い車を維持するというちょっとした覚悟は必要です。
他にビートも所有していますが、一通り整備してあるコペンは気軽に付き合えるオープンの趣味車として本当に魅力的です。
これから価値がどんどん上がる車だと思いますので、現在底値感のある4ATの初代コペンは本当におススメ。
ただし買ってすぐに些細な故障で萎えてしまうような方は現行コペンのオーダーを入れてください。
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マイカー

マニュアルトランスミッションで屋根が開くカッコ可愛いクルマ
- ひょうごのゆーしー
- ダイハツ / コペン
  10th アニバーサリーエディション（MT_0.66) (2012年)
- - レビュー日：2025年12月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

スタイル最高、下道/高速共に走り十分、脚は硬いけど許容範囲、コーナリングも楽しい。いう事無い満足度

不満な点

全てわかって買ったので、特に無いかな

総評

夜の都内で屋根を開けて、マニュアルトランスミッションを操って走ると、隣を走ってる外国人観光客のマリオカートもどきが可哀想になるくらいの楽しさと満足感。マニュアルで走れて電動で屋根が開くクルマの上位互換としては、ボクスターくらいしか無いのでは？
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マイカー

これからも末長く愛用！
- つうパパ
- ダイハツ / コペン
  アルティメットエディションⅡ (2008年)
- - レビュー日：2025年12月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：2
満足している点

なんといってもスタイリングと4気筒サウンド！

不満な点

乗り心地は致し方ない。

総評

末長く愛用していきます。
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