クルマレビュー - WRX STI

マイカー

実用的でラクなやつ
- k@pi
- スバル / WRX STI
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

2016年に新車で購入、9年目の車検を終えて、10年目に突入しました。
これまでの所感をまとめようと思います。
免許取得して約30年になりますが、車歴はホンダビート→S2000→WRX STIと、まだ3台目になります。

生活環境の変化もあり、16年も連れ添ったS2000からの乗り換えです。
リアシートがある車で、雪道でも安心して走れる車…そしてマニュアルが選べることを条件に探して、実は消去法でWRXにたどり着いたものです。
熱心なスバリストの方から見れば、怒られてしまいそうですが…実用的でラクなやつ、ですね。

不満な点

リアシートの居住性についても特に不満を言われることもありません。強いて言えばリクライニングが無いことぐらいでしょうか。諸先輩の情報を参考にカップホルダーは増設済です。

総評

日常的に使い回すことが出来て、私の腕でも楽にワインディングの運転を楽しめます。
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マイカー

走る曲がる止まるが高次元
- SUBASUKI
- スバル / WRX STI
  WRX STI タイプRA-R_AWD(MT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

バランスドエンジンの気持ち良い吹け上がり
シフトチェンジが気持ちよく入る
スポーツカーらしからぬ乗り心地
見た目最高

不満な点

求めてないが、あえていうなら小回り。

総評

アクセルを踏んだ瞬間のバランスドエンジン特有のレスポンスと、油圧ハンドルの正確さ。
足回りとブレンボのブレーキが組み合わさっていて、意のままに操れる感覚が高次元。走る喜びがダイレクトに伝わる。
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マイカー

電子制御全盛の時代でも、機械的トラクションの気持ち良さを体感…
- おじゃぶ
- スバル / WRX STI
  WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年3月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

EJ20ターボとAWDによる圧倒的なトラクション。路面状況に左右されにくく、安心して踏んでいける安定感がある。

不満な点

燃費や維持費は相応にかかる。乗り心地や静粛性も快適志向の車と比べると割り切りが必要。

総評

速さだけでなく、ドライバーが機械を操っている感覚を楽しめる数少ないスポーツセダン。EJ20最終世代という意味でも、今後ますます貴重な存在。
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マイカー

速くて曲がる剛性高い
- こげたぽてと
- スバル / WRX STI
  WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2026年3月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

加速力、硬い乗り心地

不満な点

切れ角ない

総評

良い車
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マイカー

カッコよくて走りやすい‼️
- Masa VAB 130
- スバル / WRX STI
  WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2026年3月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

なんと言っても座り心地のいいシートとエンジンパワーですかね…

とにかく楽です

不満な点

特に不満は無いけど、エアロ等の樹脂製部品の経年劣化が最近あったくらいかな…

総評

通勤からお買い物、高速道路も走りやすいの一言です

タイヤのサイズが245/40/18だったので、こういう車は絶対にお金かかるから自分には縁がない…と思っていました

が、モノは考えようで225/45/18にしたら安く購入出来たので、買って良かったし、買い換えるつもりもありません
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