クルマレビュー - BRZ

過去所有

なし
- POKI@白馬
- スバル / BRZ
  RA(6MT) (2012年)
- - レビュー日：2026年3月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

なし

不満な点

なし

総評

なし
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マイカー

唯一無二
- KYO-SEROW
- スバル / BRZ
  GT(MT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年3月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

水平対向エンジン＋FRレイアウト＋ガソリンエンジンというこの先もう出ないと思われる構成。
運動性能が高く扱いやすい点。

不満な点

燃費。ストップ&ゴーの通勤メインだとかなり悪い😭。この石油危機のご時世でハイオクなのも痛い😓。

総評

2ドアクーペの造形がとても綺麗で気に入ってます。
実際とても運転しやすい。ZD8も興味はあるけど、現在の私の使い方だと2.0リッターNAで十分楽しめます。税金も安いし（笑）
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マイカー

令和のFRスポーツ
- jyotaro
- スバル / BRZ
  S(MT_2.4) (2021年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
不満な点

なし。

総評

とにかく完成度が高いスポーツカーです。価格もお手頃で最初の1台でも終の1台でもオススメできます。ノーマルで乗っても不満はないし、カスタムにしても最新の車でパーツは山ほどあり楽しめる。車体の大きさも丁度よく取り回ししやすい。車重、パワーのバランスもよくちゃんとFR の楽しさもありながら特有の危やうい挙動もマイルドになっていてコントロールしやすい。(この点は今まで所有してきたFRのFCやS2000と比較になるので一般的ではないかもしれませんが)
実用性の面でもドアやトランクの開閉、ナビ、シートヒーター等、装備も充実して普段使いに一切不憫さがないのも○
しいていえばGR86含め同じ車は世にたくさん走っているので特別感はない。そこは自分なりにカスタムしてオリジナリティを出すのもあり。
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マイカー

走り重視サーキット仕様（イージーマジックBRZ）
- タカタカ＠インプワゴン
- スバル / BRZ
  S“10th アニバーサリーリミテッド”(MT_2.4) (2022年)
- - レビュー日：2026年3月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

サーキットにおいてはかなりいい動きをします。
265サイズのハイグリップタイヤをしっかり使い切れるフットワークがFA24エンジンのパワー＆トルクをしっかり受け止めてくれるので、アクセルを踏みちぎれる。これが何とも気持ちがいい。

不満な点

内装を取り外したり、メンバーをリジット取り付けしていたりしているので車内の音はかなり大きい。

総評

乗り心地はスポイルされているがそれを補って余りある走りがこの車の魅力。
ノーマルとは別物の動ができるのはチューニングカーの醍醐味である。
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マイカー

人車一体になれる
- TAMAO
- スバル / BRZ
  STIスポーツ(AT_2.4) (2023年)
- - レビュー日：2026年3月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

意のままに走る

不満な点

積載性悪い

総評

人生最高のクルマ
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