クルマレビュー - BRZ

マイカー

ＡＴもいいよ
- jktmtktk
- スバル / BRZ
  STIスポーツイエローエディション(AT_2.4) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

とにかくイエロー

不満な点

ありません

総評

限定カラーですがこれからどうなるか、、。
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レンタカー

写真とだいぶ違う気がする
- koza@VAB
- スバル / BRZ
  R(MT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2025年12月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

比較的軽い、剛性高め、低いエンジン搭載位置が生み出す圧倒的なコーナリング性能。
ロードスターもコーナリングが気持ち良いのですが、これは安定しつつどこまでも曲がっていける気持ち良さを感じました。
ハンドル、シフトも含めて重過ぎるVABとは違って若干軽過ぎな感じもありますが、長距離走る分には疲れないのが良かったです。
ゆっくり走る時はGT的に、しっかり走る時はライトウエイトスポーツ的な使い方が出来るのが魅力に感じました。
カスタムパーツが無限にあってお値段も性能比ではお手頃。

不満な点

休憩時にシートが倒せないので、休憩しながらひたすら運転する際はチトツラい
自分のシートポジションにするとリアシートは3センチしかスペースが無くなるので実質2人乗り。
でも走りが良いから全て良し。

総評

VABをカスタムしない+オプション盛らないでBRZの資金にすれば良かった。
普段使いは気持ちの良いBRZ、特別な時のVABで使い分けられたら絶対幸せでしょ。
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マイカー

水平対向エンジンのFRクーペ
- みーちゃん三毛猫
- スバル / BRZ
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年12月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

専用ボディでボンネットが低くて、フロントフェンダーのダミーじゃないダクト、リアフェンダーの膨らみが2本出しのマフラーが恰好いい。
水平対向エンジンは低重心で振動も少なく独特のフィーリングが良い。
NAでも十分なパワー。
ワインディングでは意のままに動き楽しい。
高速道路もアイサイトがあり疲労軽減。

不満な点

低過ぎて乗り降りが大変。
低すぎて夜、対向車や後ろの車のライトが眩しい。
小物入れが少ない。

総評

走りに特化しているので、ずっと運転してたくてなかなか家にたどり着かない。
4人乗りのFRクーペは絶滅危惧種。
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マイカー

アスリートみたいな車
- fafalarm
- スバル / BRZ
  STIスポーツイエローエディション(AT_2.4) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

前の愛車レヴォーグ対比になりますが
何をするにも軽く感じます
車重が300キロ近く軽いことや
AWDからFRになったことも
あるでしょうけど、レヴォーグ時代に
いろいろ時間とお金をかけて試行錯誤した
脚周りを簡単に超えてしまったのが
悔しいような悲しいような…

慣らし終えて間もないのでこんなもんですかね

不満な点

これも前の車との対比になりますが
5人乗りステーションワゴンから
2(4)人乗りスポーツカーになったことで
使い勝手の面ではやはり低下していますが
それは分かった上でのことなので充分です
あとはオーディオですね…
車の性格の違いもあるでしょうけど
レヴォーグでは結構色々やりましたので
今の状態ではちょっと…ね
そう、"今の状態では"です

総評

総評としては大満足です
運良く当たったイエローエディション
大切に乗っていきます
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その他

まあまあ
- guritto
- スバル / BRZ
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年12月27日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
総評

良いのでは?
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