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クルマレビュー - BRZ
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マイカー
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とも7234
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スバル / BRZ
STIスポーツ(MT_2.4) (2024年) -
- レビュー日:2025年4月28日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
-
①エンジン
ZC6に試乗したときに感じたパワー不足はZD8では全くなし。NAらしいスムースな吹け上がり。
②デザイン
ロー&ワイドのグラマラスなボディデザインはとってもお気に入り。
STIエアロもバッチリ。
GTウィングも悩みましたが、50代のおっさんにはちとやんちゃすぎるかも。
③6MT
やっぱりマニュアルでしょ。
クラッチペダルに色々思うところはあれど、マニュアルのシフトワークはやっぱり楽しい。
もとインプ乗りとしてはバックの位置に驚きましたが、すぐ慣れました。
④モード切り替え
D型からついたモード切り替え、これ楽しいです。
まだ本格的にはブン廻せていませんが。
⑤メーター
ハイテクっす、いろんな情報表示できます。
Trackモードにすると、レーシングカーチックな表示に。
ストップウォッチがついているのにはびっくり。 - 不満な点
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①アクセルペダルの位置
遠くて奥すぎ、ペダル踏み違え対策なのかもしれませんが、これってどうなの?
スペーサーとかCUSCOのペダルとか、対策が必要ですね。
②クラッチペダルの感触
軽すぎ、深すぎ、半クラがわかりにくい。
これもクラッチスペーサーなどで要調整ですね。
③アクティブサウンドコントロール
まぁ、所詮は人工ですね。
オフにするにはディーラー作業が必要とのこと。
④ノーマルタイヤのサイズ
18インチ うんOK、40 うんOK、215 、、、はい?なぜこんな中途半端なサイズに。。。
235/45 R17とかでよかったのでは。 - 総評
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サイズ感、パワーともに手頃で走るのがとても楽しくなるクルマです。
デザインもロー&ワイドでとてもグラマラス、カッコ良いです。
ただ、ノーマルでもシート座面激低ですので、乗り降りは少ししずらいかも。
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マイカー
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Izayoi
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スバル / BRZ
S“10th アニバーサリーリミテッド”(MT_2.4) (2022年) -
- レビュー日:2025年4月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
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滑らかな流線型の低重心ボディ。
NAならではの吹け上がり。
アフターパーツの充実さ。 - 不満な点
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クラッチミートがわかりづらい。
ドアミラー自動開閉をオプションではなく標準装備にしてほしかった。 - 総評
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水平対向エンジンならではの低重心ボディ、
2.4Lの充分すぎるパワーとトルク、
ワインディングで気持ち高まるハンドリング、
まさにZenithです。
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マイカー
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わさんぼん
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スバル / BRZ
S(MT_2.0) (2016年) -
- レビュー日:2025年4月23日
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
-
見た目がかっこよくて、スポーツカーって感じ。
それでいて普段使いもできる。
操縦性は素直で、サーキットでも気持ちよく走れる。
某マンガの「○○はドライバーを育てる車だ」って言ってる車に近い感じかな? - 不満な点
- スポーツタイプあるあるだけど、乗り降りがちょっとやりにくい。
- 総評
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比較的コンパクトで、FR、パワーもそこそこあって操縦性も素直。
結構自分の理想に近い車だと思います。
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マイカー
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アキ@BRZ
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スバル / BRZ
R(MT_2.4) (2023年) -
- レビュー日:2025年4月23日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:2
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
- 外観のカッコいい。パーツの選択肢が豊富で色々試せる。乗っていて楽しい^_^
- 不満な点
- エンジン、ミッションブローが散見される。特にエンジンはブローすると高額なので恐怖…
- 総評
- 総合的には良いクルマだと思ってます。がスポーツ走行する際は注意。何が正解かはわからないが適切なエンジンオイルのチョイス、バッフルプレート装着、油温管理等は行った方がいいと思います。
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