クルマレビュー - 911

マイカー

ホモロゲーションの生い立ちからの逸脱課程 NEW
- Missing In Action
- ポルシェ / 911
  911 GT3 with ツーリングパッケージ_LHD(MT_4.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年8月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

排気音がリニアに変化，3000-4000rpmでも音が良い　→991まではON/OFF切り替え
乗り心地よい

不満な点

・でかい
・インフォテイメント機能盛りすぎ複雑すぎ
・エンストしやすい(991比で半クラ2倍くらい必要なイメージ)　気をつけていてもしでかす
・エンジンオイルがどんどん減る割り切りが必要

総評

991GT3TPの総評の延長線にある

ガチは嫌，サーキットに行くことがままならず，デカ羽は機能的/審美的に不要，他の外観もなるべくシンプル，時々しかるべき場所で音や操作感など運転を楽しむという自分の目的には合致
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マイカー

自分色に染められる珍しいインポートカー
- tad5919
- ポルシェ / 911
  911 カレラクーペ_RHD(PDK_3.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年8月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

とにかく色々なアフターパーツが出ていて、カスタマイズし放題な点。

不満な点

あまりない。

総評

今まで多くの輸入車に乗ってきたけど、カスタマイズのしやすさは一番!
これからも気長に弄っていきながら、長く乗っていたいと思える車です。
確実にポルシェ沼にはまっています。
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マイカー

原点にして頂点
- kenken.8888
- ポルシェ / 911
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2025年8月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

止まる！
走る！
曲がる！
モテる！

四拍子揃った神機。

不満な点

レース仕様なので仕方ないが3000万以上の車なのに樹脂が少し多いかな？

総評

どこを撮っても満点💯
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マイカー

毎日楽しめるスポーツカー
- 元気なうちに断捨離やろうぜ
- ポルシェ / 911
  911 カレラ_LHD(PDK_3.0) (2024年)
- - レビュー日：2025年8月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

992.1のカレラT 6MT　LHですので、リセールバルーも高く、日常的に街路でスポーツ走行を楽しめる利点が大きいです。
詳しくはアクセ数123,000件のブログをご覧ください。
HOhttps://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202503160000/

不満な点

長命モデルのため、パーツの共通性維持とコストダウンのために性能の向上が抑えられている。特にトラクションコントロールは弱点が目立ちます。

総評

ピュア911、ライトウェートポルシェとしてカレラTをお薦めします。
詳しくはアクセ数123,000件のブログをご覧ください。
HOhttps://plaza.rakuten.co.jp/smorimoto0296/diary/202503160000/
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試乗

スポーツ性を求めるならボクスター/ケイマンを
- rakuyu
- ポルシェ / 911
  911 カレラ S_RHD(PDK_3.0) (2019年)
- - レビュー日：2025年8月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

AVHが付いているので街中楽々。内装も992になって718と差別化が図られ、オシャレ

不満な点

RR特有のクセを期待して乗ったが、あまりにも普通に乗れてしまった。ペダルレイアウトは今まで触れたどの車よりも最悪。

総評

タイトル通り、スポーツ性を求めるならMRのボクスター/ケイマンを。
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