クルマレビュー - インプレッサ G4

マイカー

手頃なスポーティーセダン
- cnd********
- スバル / インプレッサ G4
  2.0i-S(CVT_2.0) (2011年)
- - レビュー日：2026年4月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

コンパクトで手頃な大きさのセダン
安定した走りが良いですね｡

不満な点

内装は黒で落ち着いた感じだか､プラスチック部分も多く高級感を感じない所

総評

60km位までの加速はハイブリット車の方が早いが､120km制限の高速道路でも120kmで安定して走行できる
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マイカー

かっこいい
- sevenイレブン
- スバル / インプレッサ G4
  G4 1.6i-L アイサイト(CVT_1.6) (2017年)
- - レビュー日：2026年4月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
総評

とてもよい
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マイカー

走行性能と快適性のバランスが絶妙！
- Silver_1.414
- スバル / インプレッサ G4
  G4 1.6i-L アイサイト Sスタイル_AWD(CVT_1.6) (2018年)
- - レビュー日：2026年3月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

視界が広く運転しやすい上に、
ハンドルやペダルが重めで、路面や車の状態を身体で感じやすく、運転が楽しい。
かといって足回りが硬すぎる訳ではないので、乗り心地もよく、100km以上の長距離運転でも疲れない。
積載性に関しても、トランクスルー機能もあり、スキー板やキャンプ道具も積み込めるので、全く不満がない。斜めに寝る必要があるが、マットレスがあれば車中泊もできる。

不満な点

1.6LのNAなので、登坂や高速道路の追い越しではパワー不足を感じる場面がある。

燃費は、街乗りでは10L未満なので、チョイ乗りメインなら厳しいかも。
郊外では15L以上、高速だと20L前後まで伸びるので、遠出が多い自分はそこまで気にならない。

むしろ、純ガソリン車のフルタイム四駆である事を考えれば十分な燃費性能だと思う。

総評

フルタイム4WD、アイサイトver.3など、
高い機能性を持ちながら、中古車価格は100万前後からあるので、とてもコスパが良い！
スバル車やセダンに興味がある人は、是非乗ってみて欲しい。
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マイカー

かっこいい
- インプみずき
- スバル / インプレッサ G4
  G4 1.6i-S アイサイト(CVT_1.6) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

音が良い

不満な点

少しパワーが物足りない

総評

パドルシフト付きで水平対向なので楽しいですけど少しパワーが物足りないです
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マイカー

スポーツよりカッコいいと思うんですけど、、、
- yfddi47826
- スバル / インプレッサ G4
  G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年2月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

知人が私より先にインプレッサスポーツとＧ４を見てきた。どっちがカッコ良かった？との問いにＧ４との回答。それがきっかけとなりＧ４となった。その後その彼は、スポーツを購入した！

不満な点

ワゴンタイプばかりに乗っていたので、積載性が劣ること。

総評

ひょっとして、これが最後の車かもと思って購入。購入して９年が過ぎました。ホントに最後になるかも！これまでバンバン買い換えていたのにその気にならない。
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