クルマレビュー - インプレッサ G4

マイカー

出来過ぎた車
- ざいぜん
- スバル / インプレッサ G4
  G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年10月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：5
満足している点

加速は遅いと言われるが十分に速いと思うし意外に小回りもきく
そして荷物も乗るので十分すぎると思います

不満な点

燃費が最近のエコカーなどと比べると悪すぎる
他の車に乗ったことないのであまり実感はないですが

総評

普通に乗る分には最高の車
速いのがいいや
燃費がいい人には向かない
人と違う車に乗りたい人にはいいのでは？
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マイカー

運転しやすくいい車です
- あもら
- スバル / インプレッサ G4
  G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年10月15日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

運動性能が高く運転しやすい

不満な点

特になし(燃費😇)

総評

素晴らしい
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過去所有

CVTが自分にはイマイチ
- kt1********
- スバル / インプレッサ G4
  G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2012年)
- - レビュー日：2026年9月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

AT限定の妻も乗るかもと買い換え。二代目マイカーよりも車格が上がり高級感が増したが、CVTが自分にはイマイチしっくりこず。初代マイカーもCVTだったが、よりダイレクト感がない感じ？
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マイカー

値段の割りにはいい車
- Ryo3166
- スバル / インプレッサ G4
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2026年8月26日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

軽から乗り換えた事もあり、レギュラー仕様の割りには意外とパワーがある。

不満な点

2.0i-lだとブレーキが小さい。対抗キャリパとまでは行かなくとももう少し大きいのが欲しかった。(効きは問題ないが、ルックス)

総評

中古５万キロを150万位で購入。値段の割りには状態が良かった。
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マイカー

とりあえず四駆よ2リッター
- ghsa******
- スバル / インプレッサ G4
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年8月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
不満な点

街乗り11〜12くらい
イグニッションコイル不調で変えて改善されてこれ
もしかしたら残り３つも変えたらもっと良くなるかも

総評

車が運転が好きな人には良いのでは?
でもアフターパーツは無いんで弄れもしないし
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