クルマレビュー - インプレッサ G4

過去所有

CVTが自分にはイマイチ
- kt1********
- スバル / インプレッサ G4
  G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2012年)
- - レビュー日：2026年9月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

AT限定の妻も乗るかもと買い換え。二代目マイカーよりも車格が上がり高級感が増したが、CVTが自分にはイマイチしっくりこず。初代マイカーもCVTだったが、よりダイレクト感がない感じ？
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マイカー

値段の割りにはいい車
- Ryo3166
- スバル / インプレッサ G4
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2026年8月26日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

軽から乗り換えた事もあり、レギュラー仕様の割りには意外とパワーがある。

不満な点

2.0i-lだとブレーキが小さい。対抗キャリパとまでは行かなくとももう少し大きいのが欲しかった。(効きは問題ないが、ルックス)

総評

中古５万キロを150万位で購入。値段の割りには状態が良かった。
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マイカー

とりあえず四駆よ2リッター
- ghsa******
- スバル / インプレッサ G4
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年8月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
不満な点

街乗り11〜12くらい
イグニッションコイル不調で変えて改善されてこれ
もしかしたら残り３つも変えたらもっと良くなるかも

総評

車が運転が好きな人には良いのでは?
でもアフターパーツは無いんで弄れもしないし
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過去所有

良き相棒
- ドラゴンボールG4
- スバル / インプレッサ G4
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年8月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
総評

価格のわりに、性能が素晴らしい👍🏼
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マイカー

万能車
- nwhdr thimoshy
- スバル / インプレッサ G4
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年8月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

AWDとアイサイトの安心感

不満な点

車幅感覚がつかみづらく、スタビリティも低いので運転に気を使う。
パッケージオプションでヘッドライトをHID仕様にしたが暗い。それまで乗ってたR1のバイキセノンに比べて30%くらいの明るさ。

総評

スバルの軽に３台乗り継ぎ、スバルでは最初の普通車。買った当初は不満だらけで、しかしアイサイトの出来栄えの良さに驚愕し、アイサイト以外はおまけと思って乗っていたが、乗れば乗るほど愛着が生まれる車。
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