クルマレビュー - マークII

過去所有

ライバルを圧倒したハイソカー
- アントンK
- トヨタ / マークII
  2.5 GT TWINTARBO (1990年)
- - レビュー日：2026年7月23日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

前期型より乗り継いでいるから、車内はあまり代わり映えしなかったが、やはり動力性能はワンランクアップ。高回転域のパンチは鳥肌物！！

不満な点

動力性能に対して足回りが弱かったため、なかなか本気には慣れず・・タイヤインチアップだけでは不完全燃焼。

総評

マイナーチェンジを受けてさらに磨きのかかったマークⅡGT。街乗りでも、高速でも、そして送迎でも、あらゆる場面で活躍。目立つこともなく目的に適っていた思い出の１台。
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仕事用

時代をリードしたハイソカー
- アントンK
- トヨタ / マークII
  ハードトップ_GTツインターボ(AT_2.0) (1988年)
- - レビュー日：2026年7月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

1G-GTE　直列６気筒ツインターボのパフォーマンス

不満な点

（当時）犬も歩けば、白いマークⅡに当たる・・・

総評

大きさもちょうどよく、フォーマルに使えて、かついざという時には、圧倒的な動力性能をもつ万能車。一大ブームになるには理由があるのだ。
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マイカー

やっぱり、ハイソカー
- ピロシキ8025
- トヨタ / マークII
  ハードトップ_グランデG(AT_2.0) (1988年)
- - レビュー日：2026年6月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

すべて

不満な点

ない

総評

かっこいい
かいてき
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マイカー

かっこいいファミリーカー
- おにゃ選手
- トヨタ / マークII
  不明 (1988年)
- - レビュー日：2026年5月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

クラッチ、ブレーキ、アクセル共に、クセがなくとても乗りやすい。イマドキの車みたいにボンネットもゴツくなくシュッとしてるから見やすい。
色々な車を乗らせてもらったことがあるが、自分の81ほど乗りやすい車は無い。
しかもこの純正色の81はまず被らない。

不満な点

古い車だから仕方ないが、後部座席が少し狭い。
腹下が低いから、外見だと車高が高く見えるが、実際に腹下を覗いてみると低い。

総評

81をベースにコンフォートを作ってるだけあって、共通部品があるので、他の旧車と比べると、維持しやすい。
知り合いに旧車が欲しいと相談されたら迷わず81をおすすめする。
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マイカー

ハイソカー
- あかさたみ
- トヨタ / マークII
  グランデG(AT_2.5) (1998年)
- - レビュー日：2026年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

10セルシオと比べてもとても良かった

不満な点

特になし

総評

静かで良い車だった
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