クルマレビュー - マークII

マイカー

日本車が最も輝いていた時代の「最後の末裔」
- hameruku
- トヨタ / マークII
  グランデiR-V(MT_2.5) (2000年)
- - レビュー日：2026年9月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

トヨタが誇る伝説の名機「1JZ-GTE」
音良し、振動無し、パワー有り。最高のエンジン。
日本製直列6気筒の最終進化系。
一度直6を味わうと、もう他のエンジンには乗れない。
アルテッツァAS200、罪深い子。

JZX100のツアラー系と異なり、木目調パネルとソフトパッドが多用され、クラウンに次ぐ「高級セダン」に相応しい内装が与えられている点もGood！
速い直6の高級セダンをMTで乗りたい、という私の欲張りな理想を唯一100％満たしてくれるのがこの車です。

不満な点

車が「どう動きたいか」をドライバーに全く伝えようとしない味付けの足。路面の状態がシート、ステアリングを通して伝わってこず、極めつけは思った以上にロールが少ないので車の限界が読めません。
ワインディングは間違いなくアルテッツァのほうが楽しめます。
慣れるまでは車からむしろ「お前ごときの言いなりになってたまるか」という敵意を感じます。
しかし、愛情をこめて熱心にアプローチを続ければ、「…ちなみにあんたはどうしたいわけ？参考程度に聞いてあげる」と心を開き始め、少しの会話を許してくれるツンデレな車です。カワイイ。
車の動かし方の基本さえ押さえておけば、慣れれば思い通りに動きます。

総評

かつて1990年代、直列6気筒が高級車、ハイパフォーマンスGTカーの証だった時代がありました。スカイラインやスープラ、そしてこのマークⅡなどですね。
この時代が日本車の「性能」という面では最も輝いていた時代だと思います。
日本車の歴史は直列6気筒の歴史と言っても過言ではありませんでした。
時は流れ2000年代に入ると、クルマづくりは低燃費と室内空間の広さ、そして安全性という方向に大きく舵を切ります。直6はスペース効率に勝るV6に次々と置換されていきました。
そんな中、もはや「時代遅れ」となっていたハイパワー直6ターボ＋FR＋MTのセダンとしてデビューし、日本車栄光の時代にひっそりと終止符を打ったのがこのJZX110マークⅡではないでしょうか。
この車はバブル時代の残り香をまとった日本車黄金期の末裔。21世紀（ゼロクラ世代）のボディ、内装に20世紀のロマンを押し込んだいいとこどりのセダンです。
まさに、羊の皮をかぶった狼。

しかし、最初の車で正解を引きすぎてしまったようです。直6、FR、MT、スポーツ過ぎず、オヤジ過ぎないスポーティーラグジュアリーセダンという条件をほぼ完璧に満たしている車に最初に出会ってしまいました。アルテッツァAS200 Lエディション。これから乗り換えるに値する車は、もはやこれしかありませんでした…
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マイカー

良い車です。
- jzx1001640
- トヨタ / マークII
  ツアラーV(AT_2.5) (1998年)
- - レビュー日：2026年8月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

全部です。

不満な点

部品が少なくなってきたこと

総評

阪神高速流すのが好き
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マイカー

昭和を感じる良い車
- Yasさん
- トヨタ / マークII
  グランデ (1986年)
- - レビュー日：2026年8月11日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

懐かしい・スタイル・見た目・内装のキャバレー感・目立つ

不満な点

まぁ～燃費は流石に当時もの

総評

過去にも乗っていて、昭和の懐かしい時代を思い出せる車です。
コツコツと自分なりにメンテして、長く乗りたいと思える車です。
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マイカー

高級車…
- 適当ガレージ
- トヨタ / マークII
  ハードトップ_グランデ(MT_2.0) (1988年)
- - レビュー日：2026年8月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

飽きないクルマです…

不満な点

純正部品が廃盤で入手しにくい…

総評

まだまだ完成系には程遠いですね…
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過去所有

ライバルを圧倒したハイソカー
- アントンK
- トヨタ / マークII
  2.5 GT TWINTARBO (1990年)
- - レビュー日：2026年7月23日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

前期型より乗り継いでいるから、車内はあまり代わり映えしなかったが、やはり動力性能はワンランクアップ。高回転域のパンチは鳥肌物！！

不満な点

動力性能に対して足回りが弱かったため、なかなか本気には慣れず・・タイヤインチアップだけでは不完全燃焼。

総評

マイナーチェンジを受けてさらに磨きのかかったマークⅡGT。街乗りでも、高速でも、そして送迎でも、あらゆる場面で活躍。目立つこともなく目的に適っていた思い出の１台。
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