過給器系 - 整備手帳 - 595 (ハッチバック)
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
前置きインタークーラー構想(妄想?)
プントエヴォのインタークーラーをヤフオクで衝動買いしてしまいました。もしかしてバンパーサポートのスキマに収まるサイズかもと思いまして! 頑張って持ち上げて、バンパー外してフィッティング、、、なんとスッポリと入りましたよ! ちなみにコアサイズは570*130*57 筒のサイズは内径43、外径50、パ ...
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2024年3月10日 20:05 minimini595さん -
前置きインタークーラー自作
SNSや先輩方の整備手帳を参考にさせていただきました。 汎用大型コアとパイピング、ホースバンドを大量に準備しておきましょう。 現車合わせなので何が必要になるか分からないので 仮合わせしました。 デカすぎて干渉するのでバンパー加工必須です笑 リーンホースに穴あけして固定します。 ラジエーターやコンデ ...
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2024年3月9日 22:29 シュン_595さん -
コンプレッサーハウジング取付け
加工したハウジングを取付けていきます。 外してあった部分を用意し ドッキング ボルト止めなので何も難しい事はない 組み込んだ状態 CWには当たらない部分を削りましたが、もう少し追い込めたかな? という感じです。 満足いく仕上りです。
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2024年2月24日 23:51 コソンヤンさん -
コンプレッサーハウジング加工2
前回から多少削り込みました。 仕上げにコンパウンドで磨きます。 コンパウンドで磨く時、タオルを使うと研磨剤がタオルの中に入り込むだけなので、この様に手袋の上に乗せて磨きます。 ラップを使っても良いけどね こんな感じでキレイになりました。 次回は、これを組み込んで行きます。
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2024年2月24日 18:30 コソンヤンさん -
コンプレッサーハウジング加工
前回からの続き ノーマルタービンでどこまでイケるか?シリーズ とりあえず削ることから始める CWが入る箇所は削らないので適当に塞ぎます。 私は目測でやっていますが、マスキングテープ等を貼って分かるようにしておきましょう。 手前より奥を重点に削りました。 4mm以上は削ったと思います。 大量に空気 ...
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2024年2月22日 08:50 コソンヤンさん -
コンプレッサーハウジング加工 構想
コンプレッサーハウジングを見てて、コンプレッサーにリストリクター付けるとエアーの吸入量が減ってパワーダウンするよな~ じゃー広げればパワーアップもするかもなと言うことで、これから加工を開始します。 入口が44.5パイでCWの所が34パイで テーパーになってるけど、他のタービンだとテーパーになって ...
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2024年2月21日 13:36 コソンヤンさん -
強化ブローオフバルブキット
純正だとタービン保護のため、ブーストリークをさせつつブーストを上げる仕組みになっています。タービン保護の観点から手を付けない様にしていましたが、タービン壊れれば付け替えるので、強化BOVキットを取付けに至りました。 あんまり良くわからないけど、純正BOVにドッキングするタイプです。
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2024年2月4日 22:52 コソンヤンさん -
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Stileさん 強化アクチュエーター交換
上松さんのYouTubeを参考に取り付け、 eリング取り付け、結構重く難儀しましたが、 ブーストの掛かり具合は激変。 運転が今までより慎重になります。 交換距離 47,867km
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2024年2月4日 16:58 Mjeguさん
アバルト595に所属するモデルの整備手帳
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