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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • イグニッションコイル交換

    No1とNo4ミスファイヤーエラーにより4本全て交換しました。 画像は外したプラグ! 4本純正に交換。 NGKイリジウムプラグ。 今のところ、不具合発生前と特に改善されたと感じるところは無い。 2020/10/19現在! これから変化がでるか? 本日10/20。 交換したてで負荷をかけるのに少しの ...

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    2020年10月20日 13:15 きよPさん
  • イグニッションコイル カプラー交換

    よく割れるっぽい黄色いこれ。 結束バンドで締めとくのは怖かったので、交換。 色々、端折りますが赤い部分ずらして黒いピンを上げると端子が抜けます 順番だけ間違いないようにして元に戻す 一度覚えれば楽勝作業です。 予備もあと3個あるので安心

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    2023年7月8日 21:52 kossmozzさん
  • Plug 交換

    純正のNGK 5756から デンソーのイリジウムパワーIXU27へ 交換しました。 走行距離:5,200km 純正は ⬇です。16mmのソケットが要ります。 http://www.findpart.org/part/ngk-5756 レポはまた後日

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    2013年4月7日 22:27 HoiHoiさん
  • デンソー製のスパークプラグ交換 IXU27

    最近、アイドリング時の回転が微振動と若干の不安定なので交換歴が不明なプラグ交換を決意しました。 ジュリエッタお決まりのデンソー製イリジウムプラグIXU27です。 ヘッドカバーは3箇所穴にハマってるだけなので1っずつ上に引っこ抜けば簡単にカバーが取れます。 初めてのプラグ交換。ドキドキでした。 そし ...

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    2018年11月16日 05:16 エコなピットさん
  • 12ヵ月点検・プラグ交換

    今回の点検に合わせて交換。 右、旧プラグ! 先端、煤けています・・・・ ※プラグ¥1.500×4本=¥6.000 ※工賃¥4.500 以上、実費 新品! エンジンフィールは良くなったように感じるも、燃費はやっぱり向上せず・・・ 走行10.000キロ(2年)でこうなりました・・・

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    2017年3月4日 14:21 alfa-jijiさん
  • スパークプラグ交換

    かなり細いです。14ミリのプラグレンチ買いましたー(^.^) 作業は先輩方の作業を参考にさせていただきだきました。イグニッションコイルが硬いです。 左から3番目がかなりのオイルまみれでした。ガムみたいな塊が付いてました。 アイドリングが安定しました。

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    2021年12月28日 19:54 ギャンさん
  • プラグ交換(準備)動画あり

    いつか自分で交換するかもと思い、自分のものとは、たぶん少し構造が違いますが、参考メモです。 <感想> 現状、必要なプラグレンチがないので、そこからの準備が必要。 【イグニッションコイル着脱工具】 数:4+1(又は3?) 頭サイズ:10mmボルト 長さ:不明 ピッチ:不明 締め付けトルク:不明 【 ...

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    2022年5月7日 20:57 er4********さん
  • スパークプラグ交換💥

    自分で初めて交換しましたが、思った以上に簡単でした😆 しばらくしたらプラグの緩みがないか確認したいと思います。 DENSO イリジウムパワー IXU27 38,111キロ

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    2019年2月20日 17:24 musashi0906さん
  • プラグ交換

    DENSO イリジウムパワー 74000㎞ タイヤ交換

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    2018年5月14日 16:54 rancidさん

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