アウディ オールロードクワトロ

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過給器系 - 整備手帳 - オールロードクワトロ [ C5 ]

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  • エンジンルームから煙り

    先日夏タイヤを新調したので、皮むきをするため峠を走りに行ってきました。 峠の復路上り坂で、エンジンのチェックランプが点灯。 エンジンが過熱して点灯したものと推測し、路肩に停めボンネットを開けたところクーラントリザーバータンクの下辺りから煙りとススの様なものがモクモク(画像ではわかりずらいですが ...

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    2017年4月29日 19:15 モ~ちゃん!さん
  • EVC3 取り付け

    ROMチューンを機にブースト計付けたけどブーストが上がらない病になって原因がどうもN75バルブっぽいので手持ちのブーコン付けて検証してみることにしました。 とりあえずN75と併用する配管で施工。 カプラーがでかくて車内に引き込むのが大変そうなので配線場所を記録してカプラーから配線外して針金使 ...

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    2017年3月11日 18:20 ジムみどりさん
  • FORGE ブローオフバルブ

    効果はわかりませんが取り付けてみました。

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    2016年1月5日 17:43 みずきあつきさん
  • N75Jバルブ交換

    ebayにて購入しましたN75Jバルブを換装しました。 画像右かJ、左が着いていましたBです。 アルファベットでタイプが変わるそうです。 http://forums.generationdub.com/showthread.php?t=29236 ecsでRACEと呼ばれているのがHだそうです ...

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    2015年1月9日 21:23 みずきあつきさん
  • ディバータバルブ 710P その2

    710Pに変えて ecuをリセットして 2日程走りました。 学習するには2日では少ないと思いますが・・・ あまりにもとろく バランスが悪いので 戻しました・・・ ディバータバルブは余分な加給圧を逃がす為の物で インマニ内の負圧、正圧と 加給圧で 動作しています。 あくまで ウチのオールロード ...

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    2014年1月20日 11:54 おがさとさん
  • ディバータバルブ 710P

    バルブが到着したので 付け替えてみました。 まずは 検品 というより 何が違うのかという事で 負圧をかけたり正圧かけて バネなどの動作確認 使用機器は おなじみマイティバック 意外とバネは弱くて 驚きました。 意外にジェントルな動作と予想。 次は 外した710A ん?動作が違う・・・ この動きな ...

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    2014年1月17日 16:37 おがさとさん
  • FORGE ブーコン取り付け

    Ecs で購入した機械式ブーコンを取り付けました。取り付けかたをネットで拾いチャレンジしましたが、効果はまだわかりません。 ターボとアクチュエーターを繋ぐホースを抜きそれぞれシリコンホースを繋ぎました。左右それぞれです。 ターボ、アクチュエーターそれぞれ、左右のホースを三ツ又で繋ぎ一本のホースにし ...

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    2014年1月7日 16:50 みずきあつきさん
  • 710Pディバーターバルブ交換

    諸先輩方を見習いましてRS6用ディバーターバルブに交換しました!方法等は尊敬する背番号55さまの整備手帳を参考にさせていただきました。いつもありがとうございます! ECS チューニングさんより2個で約60ドルでした。 キュッキュとゴムホースを外して取り外し。 710Bの文字。見た目はあまり変わりま ...

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    2013年11月30日 11:45 みずきあつきさん
  • ディバーターバルブ交換 710B→710N

    夏にトランスミッションのコーディング変更によるスポーツモード化をおこなってから、ずーっとやらなあかんなと思ってました。 ディバーターバルブはブローオフバルブとも言われますが、役割に関する詳細については下記をご参照下さい。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83% ...

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    2011年12月4日 13:30 背番号55さん

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