アウディ S8 D3 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

アウディ S8 D3をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるS8オーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

田なっくすさんのS8

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S8(D3)のおすすめカスタムパーツ

S8でおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

ホイール
マフラー
車高調キット
ヘッドランプ

S8のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでS8のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

ENKEI Racing Revolution Racing Revolution RS05RR
【総評】
F10J R10J

完全に私の趣味ｗｗ

今まで１８インチしかなかったのですが!!

ついに２０インチがでました(*ﾟ▽ﾟ*)

【満足している点】
軽い♪コンケーブもいい感じヽ(*´∀｀)ノ

【不満な点】
色がガンメタしかない(;´д｀)

シルバーが欲しかった…

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by 745i さん
HYPER FORGED HF24-S
ハイパーフォージド履きました。
タイヤはコンチネンタルです。

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by じんちゃん510 さん

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S8のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はS8のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

GARAGE EXCELLENT ワンオフエキゾースト
触媒以降ワンオフで作っていただきました。

3000回転からのV10サウンドがたまりません。

とりあえずうるさいです。

車検不適合どころか社会不適合です。

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by じんちゃん510 さん

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S8の車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのS8にはどちらがピッタリ！？

KW DLC Lowering Module
KWのDLC Lowering Moduleです。オプションのWi-Fi moduleを付けるとスマートフォンから車高がコントロール出来ます。グローブボックス奥のエアサスモジュールに取り付けます。調整可能範囲は0〜 -30mmまでです。

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by Blurred Lines さん
CEIKA フルタップ式車高調キット（最大800N・33段階調整）
純正エアサスより安いｗ

乗り味はエアサスのautomaticという通常モードとdynamicという固めモードの間ぐらい！（車高調の一番柔らかいとき）

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by 745i さん

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S8のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。S8のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

BELLOF オプティマル D2R/S 純正交換HIDバルブ
以下、ベロフHPより

純正でH.I.Dが装着されている車両用の交換バルブです。BELLOF H.I.D BULB KITと同様に7色のカラーラインナップをご用意しています。

※ この商品は純正H.I.Dを装着している車種の交換用バルブですので、インバータやイグナイタなどのパーツは不要です。

CAUTION!!　VIVID YELLOWについて
保安基準の改定により、平成18年 ...

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by bw ♪ さん

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みんなのS8(D3)～カスタム事例～

みんなのS8をチェックしてカスタムの参考にしよう！

bw ♪さんのS8
【Spec】
全長×全幅×全高 5055×1895×1430mm
ホイールベース 2945mm
車両重量 2060kg
エンジン：V型10気筒DOHC
エンジン形式 :BSM
総排気量 5204cc
最高出力 450ps（331kw）/7000rpm
最大トルク 55.1kg・m（540N・m）/4000rpm

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DAIさんさんのS8
この先、こんなクルマは出てこない？！だろーなと思い良コンディション車を探して１年！08MのＳ８です。
走行距離38000kmの２オーナー車です。
マイナーな故障も多く普通以上に世話が掛かりますがアクセルオンで別世界に・・・さらにスポーツモードに切り替えればジャジャ馬に変化！鋭いレスポンスで吹けあがりＡＵＤＩ　ＡＷＤで上手く誘ってくれます。直線番長感はありますがそこはＥカテ５ｍ超えのスーパーセ ...

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745iさんのS8
弟の愛車(*ﾟ▽ﾟ*)

ガヤルドデチューンV10エンジン
B&Oアドバンスドサウンドシステム
450ps　トルク55.1kgm

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田なっくすさんのS8
2006年モデルのデイトナグレーパールエフェクトです。

V10エンジンをはじめ、面白い機能が満載で、メカ好きの私には良い勉強をさせてもらった車です。

MMIディスプレイギア金属製化
ヘッドライト&フォグランプ LED化
後期テールランプ
サイドウインドウモールブラック化
CEIKA車高調キット
ホイールスペーサー25mm
マフラーバルブアクチュエータ全開固定
Blu ...

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complex-kkさんのS8
ついに納車しました。念願のS８。56000KMからのスタートです。すごくいい個体です。（の様に思います（＾＾））前オーナーも几帳面な方でマメにメンテナンスをして頂いていたとの事です。
あこがれ続けてきましたが、5,2Lという不経済車で日常の足には贅沢すぎて諦めていましたが、まさか今更買うとも思いませんでした。（＾＾）
まだ数日ですが、このパワーに圧倒されています
コロナが収束したらロングド ...

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車道楽＠ｗｅｉｓｓｅさんのS8
初アウディです。
まだ購入したばかりで、よく判りませんが
速くて快適な車です。

少しづついじって行きます。

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じんちゃん360さんのS8
人生で1度はV10エンジンの車に乗ってみたくて購入しました。

恐らく今V10エンジン搭載車の中で一番安く買えます…。

日本国内の制限速度を遵守するのであればこの車に乗る意味は無いでしょう。

ワンオフのストレートマフラーにしたらランボルギーニチックに吠えるようになりましたが彼女の機嫌が悪くなったような気がします。

お金に余裕がある方は可変バルブ付きのマフラーにすることをおす ...

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CARLOS.MさんのS8
あまりにも程度が良いので維持費のことをかえりみず衝動買いしてしまいますた(＾＾;

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